丰田官宣9月购车优惠政策,普拉多最高补贴2.5万,这下能入手了?

小梦评汽车 2024-09-13 19:27:35

随着硬派SUV车型热度越来越高,丰田终于在今年年初把自家硬派越野“老炮儿”——普拉多抬了上来,并对其产品力做了升级调整,该车目前全系官方指导价为45.98万——54.98万,入手门槛价虽然与旧款(49.48万起售)相比降低了一些,但还是有不少消费者选择观望。

不过,为了迎接9、10月的销售旺季,丰田官方最近公布了旗下车型9月购车优惠政策,从9月1号到9月底购买旗下车型,包括普拉多,可以享受最高2.5万的补贴优惠(涵盖国家补贴和厂家补贴),并且还享有2.1元抵扣2100元的膨胀券、轮胎8折起等优惠(详情请咨询当地经销商),那么9月有优惠的普拉多值得入手一波吗?下文我们结合产品力来具体看看。

普拉多在动力部分标配了2.4T混动系统,动力输出强劲,系统综合功率为243kW、综合扭矩630N·m,匹配Driect Shift-8AT变速箱,发动机和变速箱配合默契,换挡响应速度积极且平顺不卡顿,开起来操控手感还是很顺手的。

试驾感受:普拉多搭载了丰田SDM稳定杆分离装置和AVS自适应悬挂,因此,我驾驶该车行驶到复杂的山路地区时,车辆表现出了较为出色的稳定性和通过性,对于湿滑不平的石子路面以及坡度不一的非铺装路况,该车能够平稳且安全的通过,就算暂时陷入泥泞坑洼当中,全时四驱系统的配备,也能让车辆四轮动力分配均匀,从而顺利脱困,越野能性能不错。

另外,普拉多除了标配有中央差速锁锁止器、低速四驱、托森式差速锁等越野硬核配置外,全系还搭载了L2级智驾系统,其中包含有主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警等功能,为行车提供实用驾驶辅助,顶配车型还额外配有自动变道辅助、后桥限滑差速锁、蠕行模式等功能,兼顾日常智驾和越野性能的提升。

普拉多定位为中大型SUV,车长宽高:4925*1980*1910mm,轴距2850mm,车内座椅提供2+3五座布局以及2+2+2六座布局,实测了一下6座的空间,我身高173cm,坐在二排,独立的座椅宽敞舒适,腿部以及手臂能够较大程度的活动打开;落座三排,双腿距离前排间隙有1拳多的样子,头顶刚好好1拳,空间还是挺宽裕的,即使满载出行应该也不会过于局促。

在外观设计上,普拉多提供两种前脸可选,虽然整体都是方盒子的造型,但使用圆形大灯的前脸,会比采用矩形大灯组件的前脸看起来要可爱复古一些,当然如果你喜爱相对硬派的风格,那么矩形的车头大灯点亮后也颇具野性色彩。值得一提的是,该车尾部没有配有“小书包”,备胎藏于车身底部,使整体车身具备几分城市化风格。

坐进车内,内饰使用了大量横平竖直的棱线进行勾勒,双层递进的台面,为座舱增添了几分层次感,半圆形的10.25(12.3)中控屏幕中和了车身内部冷硬的氛围,车机支持手机互联映射(HUAWEI HiCar、CarLife、CarPlay)、蓝牙车载电话等功能,部分车型还配有语音交互、4G网络等功能,结合车内实体按键,将智能化和实用性融合在一起。

写在最后:普拉多作为丰田旗下主打高端市场的硬派越野车型,其实力还是值得肯定的,从上述产品力中也可以看出该车越野性能在线,升级改动的外观内饰更契合当下流行的审美趋势,并且,现在普拉多不仅有限时购车优惠,其后期保值率也较高,后续换车损失较小,如果你喜欢该车,现在不失为一个购入的好机会。

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