据社交媒体消息，俄罗斯中央军区部队利用夜间掩护将在阿瓦迪夫卡西北部的别尔迪奇村附近缴获的一辆美制M1150ABV突击破障车成功拖至俄军后方。这辆车可能是2月23日被俄军中央军区第21旅的坦克击毁的，要知道美军一共给了乌克兰6辆，目前已经被击毁2辆。由于该车非常重，因此俄军在拖曳时还拆掉了履带。估计很快我们就可以在爱国者公园看到他的身影了。

M1150ABV突击破障车是美国装备的主力战斗工程车辆（CEV），是在美军方M1艾布拉姆斯的车体上建造的。其开发是为了满足美国海军陆战队(USMC)对新型CEV的要求，2002年至2006年间制造了六辆测试车、原型车和预生产车辆用于测试，最终于2008年完成了开发。它于2009年在阿富汗首次投入使用，并于2010年正式投入服役。每辆突击破障车的成本为370万美元，共生产239辆。为了降低成本和缩短施工时间，ABV使用了艾布拉姆斯的许多组件，M1A1的车体是通用动力公司从陆军剩余库存中翻新的车体，保留整个动力组和悬架系统。

该车长7.91米，宽3.65米，高2.88米，总重量72吨，乘员2名包括车长和驾驶员，安装一台1500马力霍尼韦尔AGT1500C多燃料涡轮机和艾里逊DDAX-1100-3B变速箱，最大速度 67千米/小时（限速65千米/小时）。该车武器只有1挺勃朗宁M2HB 12.7毫米重机枪，该车安装有英国皮尔逊工程公司的高升力适配器(HLA)，全宽扫雷犁(FWMP)，战斗推土铲(CDB)，M58扫雷直列装药(MICLIC)，障碍物/车道标记系统(OMS/LMS)。所有这些设备都是可互换的，并且可以快速安装或拆卸以满足任务要求。安装扫雷犁被称为“粉碎机”，配备推土铲后，简称为“铲刀”。

M1150ABV最大的变化是完全拆除了M1坦克炮塔和附带的武器，代之以大型装甲上装，水平旋转弧度仅为180度（左90°，右90°），其前部形状与艾布拉姆斯的炮塔面相似，并覆盖有53个爆炸反应装甲块，可以保护车辆免受高爆炸药和聚能射孔弹的伤害。还安装有距离炮塔约10厘米的间隔装甲板的保护，上装结构侧面有存储空间，可存放备用履带链节、负重轮、链轮齿、拖绳。该车驾驶员位于车体的前部和中央。车长的位置位于上装前方中央的装甲舱口下，可操作12.7毫米M2重机枪。在上装的左右两侧还各有两排八枚烟雾弹发射器。车长通过IVS闭路电视系统查看犁耕作业的进展情况，该系统有四个摄像头。其中一个转塔被放置在上装前部，车长位置的前面，可通过红外线(IR)在白天和夜间提供360度视野，还配备了激光测距仪。在上装的每个方向都有固定的昼间摄像机，以大约40度角放置。另一个昼夜摄像机放置在上装的后部，位于MICLIC发射器之间。

M1150ABV突击破障车上最强大的扫雷设备是其两具火箭爆破器发射架，使用的型号是M58扫雷直列装药（MICLIC），用于清除大面积的爆炸装置或炸开障碍物的路径。M58被放置在一个大型装甲箱中，通常被拖在M113A3装甲运兵车(APC)后面、M9装甲战斗推土机(ACE)的简单轮式拖车上，也可以放置在M1150上装的箱体内。整个箱体内装满了M58A3“香肠链接”直列装药/爆破索，使用5英寸MK22Mod4火箭弹发射。该直列装药长107米，每30厘米装有2.2千克C-4炸药。每条直列装药总共790千克。如果MICLIC无法用电引爆，可以通过延时引信手动触发。该直列装药通过尼龙绳连接到火箭上，可以发射到91-137米的距离，引爆后，装药可以清理一条长100米、宽8米的车道。

M1150ABV突击破障车的火箭发射器位于上装后部的左右侧防护罩下方。射击时，防护罩通过液压油缸升起。防护罩的下侧是火箭的发射轨道，火箭的喷口位于其头部，带动直列装药向前发射，拉动牵引钢索，拖带爆炸带和控制绳飞入地雷场，随后延时引信使爆炸带起爆将中远距离的大面积雷区的地雷诱爆、炸坏或者将地雷抛出。由于上部结构可以做有限横向旋转，理论上MICLIC可以在前弧线的任何方向上发射。但官方规定，MICLIC只能直接向前发射。发射器可以重新装弹。上装两侧有水平向前摆动的活动门，这样就可以通过起重机直接放入装有直列装药的新箱体，这一角色通常由M985A1R重型扩展机动战术卡车(HEMTT)承担。

M1150ABV突击破障车前部安装有高升力适配器(HLA)，可以连接扫雷犁和推土铲，允许快速互换两个设备，甚至拥有一个完整的液压抛弃系统，紧急情况下可拆除扫雷设备。FWMP全宽扫雷犁安装在主机前部，并以耙动动作推动。该犁宽4.5米，通常在线装药部署和引爆后投入扫雷，由驾驶员通过位于其位置的多用途控制单元(MCU)遥控内置电动液压系统提供的液压动力升高和降低以进行装载和操作。通过穿透地面的犁齿将爆炸物从地面挖出清除，并将它们安全地推到远离车辆的一侧，从而形成一条安全路径。安装CDB“战斗推土铲”后，可以为坦克挖出车体下方的阵地、挖掘炮位、阻断路线、挖掘或填充反坦克沟渠、推出桥梁引道。它还可以用于将路障或碎片从攻击路径上推开，甚至清除惰性的未爆炸弹药。

M1150 ABV在上装后面的发动机盖板上两侧安装了障碍物标记系统(OMS)，也称为车道标记系统(LMS)。OMS使用电动气动分配系统，分配器中装有50个飞镖，每个飞镖长1米，飞镖末端附有高可见度标志，但可以用荧光、反光或LED增强杆替换。气动飞镖可以手动或自动发射。它们可扎入沙子、土壤和砾石等多种表面，甚至可以穿透沥青和混凝土。使用中该系统展开，由驾驶员操纵OMS控制单元(OMSCU)，以受控的时间间隔或距离向地面发射飞镖，标记安全车道，也可用于标记危险障碍物或雷区。车辆的每一侧都有一个标记系统。两个OMS系统之间是三个用于存放乘员杂物的储物箱。

M1150 ABV于2023年11月到达了乌克兰，并在乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基发布的视频中展示。美国人仅给了6辆，在乌克兰人发动的冲击过程中面对庞大的雷区显得杯水车薪。即使其与M1坦克相比防护能力并不差，但在多重打击手段下还是被击毁2辆。有趣的是本次这辆缴获车露出了前装甲的复合装甲结构，Object-477大佬研判为32.5英寸版本（~825mm）IPM1 M1A1的改进型特殊装甲包，成为特殊的看点，这能够使俄罗斯人细致的了解美式装甲的设计，比起破障车本身意义更重大！