乘联会2024年上半年销量排行榜出炉终于出炉了，中国新能源汽车表现出色，新能源渗透率已经超过50%,购买燃油车成少数派！

根据乘联会公布的数据，共有6个中国品牌入围了2024年上半年的中国市场汽车销量前十名，其中比亚迪以160.71万的超高销量领先大众，摘取桂冠。除此之外，奇瑞、吉利、长安、长城、上汽乘用车也都取得了非常耀眼的成绩，分别位于销量排行榜第三、第四、第五、第七与第十，中国汽车品牌实力尽显。

作为销量第一的新能源汽车领导者比亚迪，在近段时间接连完成了第800万辆新能源汽车下线与泰国工厂竣工等品牌事件，可以说是无人能出其右，我们在祝贺其销量领先的同时，更要去分析一下其能够获得如此高销量的具体原因。

首先自然是比亚迪超高的研发费用带来的深厚技术积累，让其新能源车拥有十分不俗的产品力，我们来结合数据看一看2023年各大中国汽车品牌的销量与研发费用：

● 比亚迪 销量302万辆 研发399亿元

● 长安 销量255万辆 研发90亿元

● 吉利 销量169万辆 研发 78亿元

● 长城汽车 销量38万辆 研发110亿元

● 理想 销量38万辆 研发106亿元

● 蔚来销量16万辆 研发134亿元

● 小鹏 销量14万辆 研发53亿元

从以上数据可以看到，无论是销量还是研发费用，比亚迪都位居榜首，尤其是研发费用方面，比亚迪可以说是断层级的领先！

比亚迪多年持续不断的超高研发投入，使得比亚迪的技术鱼池深不见底，无论是高端的云辇、易四方，还是前段时间干刚发布的第五代DM技术等等，都出自这个技术鱼池。正是因为有了深厚的技术积累，才使得比亚迪的新能源汽车能够好用、易用，深受消费者的喜爱，自然而然的便获得了超高的销量。

而超高的销量又反向摊低了比亚迪的研发与生产成本，使得比亚迪能够为消费者提供价格亲民，品质出众的新能源汽车。

在2024中国汽车论坛上，比亚迪品牌公关部总经理李云飞再度对”中国汽车卷“这件事发表了自己的看法，他认为，中国企业越卷技术越强，越卷服务越好，自然而然的，越卷市占率也越高。关于这点，我这个比亚迪汉EV车主是深有体会的，这几年比亚迪的新能源车技术可以说是飞速发展，而价格却越发亲民，真正的造福了我们消费者。

另外，面对国际市场，李云飞表示，中国已经不再局限于代工生产，更多的是在做技术与品牌的出海，比如本届欧洲杯的赞助商中，便有着超级赞中国一线品牌的身影，让世界更好的了解我们中国的品牌与产品力。

同时，比亚迪汽车在2023年首次代表中国汽车，进入了全球十大汽车集团（以销量计），且中国汽车的销量增速很快，后劲充足。

最后，以比亚迪半导体、中车时代电气、中芯集成等企业为代表的中国头部半导体企业，正在引领功率半导体行业加速国产化，目前中国企业的市占份额已经超过了50%，相信在未来，中国的半导体产品市占率还会再创新高。

可以说，比亚迪以及其它的中国新能源汽车品牌在这几年的进步是有目共睹的，希望这些企业都能越来越好，让我们消费者能够享受到物美价廉的新能源汽车，也让中国品牌走出国门，走向世界，让全世界都更加了解我们中国智造。