别猜了,雷军也还不知道小米SU7最后的价格

品驾来吧 2024-03-29 12:08:50

昨天,雷军在自己的视频号发布了小米SU7发布会的第二次彩排视频,似乎万事俱备,只等3月28日的最终上市。

而随着小米SU7陆续进店,全民对于SU7定价的猜测也达到了顶峰。

仅仅利用小米SU7的定价之谜,就已经不断吊起粉丝胃口,大家直呼,流量玩家,还得是雷军。

不过品驾最近也打听到一个惊人的消息,其实目前雷军还没拍板小米SU7的价格,小米内部也在等雷军的最后决断,好把最终价格写在PPT上。

在定价公布之前,外界也都无数次从雷军以及其他小米成员口中听到,小米SU7的定价会有点儿贵。

图源:网络

年初时,品驾也基于小米SU7的定位、硬件成本和软件能力推测了一个小米SU7可能最为走量的价格:29.88万元。这个价格,当时也得到了网友热议(参见文章:花29.88万买小米SU7,跟雷军交个朋友),有网友认为,小米第一款的目的很可能不是为了走量,而是为了在市场上打个咖位;也有网友表示如果超过30万定价,果断不选小米SU7。

市场、品牌定位、用户期待,都是小米首款车型需要考虑的问题,小米SU7能玩好这场平衡术吗?

雷军到底在纠结什么,我们也斗胆琢磨琢磨。

首先,在激烈的市场竞争环境中,小米到底要不要卷价格。

雷军迟迟没有拍板最终定价,说明多少是有些犹豫的。毕竟如今车市价格战如火如荼,小米刚入局就隔岸观火,也不能就保证实现自保。搞一些价格竞争力,小米倒是有经验的。

汽车行业的价格战堪称生死之战,有实力的车企发起挑战,更多车企则是疲于应战。

如果从资金实力来看,小米无疑是有的。小米集团公布的2023年财报显示,2023年,小米集团的净利润为193亿元,现金储备达到1363亿元,这是建立在“人车家全生态”战略全年研发投入191亿元,智能电动汽车等创新业务投入67亿元的基础上,相比于造车新势力们,三年来小米还没有出现因为造车出现资金链的问题。

当然,这并不代表小米希望卷入价格战。最近特斯拉在中国市场涨价,雷军在微博中直呼“太牛了”,在称赞特斯拉市场规模和高运营效率的同时,也不忘给小米SU7铺垫,小米SU7标准版的配置会远超Model 3,但是目前控制成本的能力不能跟特斯拉比。

图源:雷军微博

所以,如果小米一旦开卷价格,以低于成本价格的方式卖车,前期的亏损幅度无疑是呈几何级增加的。关于亏损,雷军一定有一个心理底线。当然,也不乏一个可能,小米SU7在低配版的定价上制造一个惊喜,和用户交个朋友。

其次,从Model 3看小米SU7的市场竞争逻辑。

用小米官方话术来定位小米SU7,它是一款C级高性能科技生态轿车。雷军想造一款米时捷,而它真正的对手其实是Model 3,或者说全面领先于Model 3的车型。

目前中国市场还没有涨价的Model 3后驱版综合优惠后的起售价最低为23.79万元,而Model Y的限时活动价格仅为25.09万元起。特斯拉中国官方消息称,最热销的Model Y的售价会上调5000元,并取消现有的保险补贴和车漆优惠补贴等政策。

对于小米来说,既然在定位上对标Model 3,就很可能会以配置高于Model 3,售价上略低于Model3的价格策略来竞争,再以一款高配置顶配车型碾压Model 3的方式,给用户更丰富的选择。当然,这个顶配版本也很可能会受到Model Y的威胁,毕竟,进入到30万,很多用户就会在Model Y与SU7之间犹疑。

可以肯定,在市场竞争中,特斯拉才是扰乱小米SU7定价的最主要因素,毕竟,小米也在憋着一口气,想直接闯入强者的游戏中。

在最近小米集团的财报电话会中,小米集团合伙人兼总裁卢伟冰提到了对于小米SU7的预期:纯电豪华轿车领域前三名,这个市场目前还是特斯拉和极氪领衔。当然,小米SU7怎么出牌,竞争对手也在默默关注,毕竟,小米到底会怎么玩,汽车行业还真摸不透。

图源:雷军微博

最后,一步到位,定调高端。

熟悉小米历史的人都知道,在手机领域冲击高端,是小米成立十年后才开始的,从小米10到如今的小米14,小米在做高端机的路上也不是一帆风顺的,过去十年的品牌定位无疑是小米手机高端化的第一个障碍,技术创新需要市场验证,同时也考验渠道和营销能力,过去几年来,小米手机在高端化战略上不断在反思中探索。

雷军当然希望,在造车创业的阶段,少走点手机冲高的弯路,一步到位,为品牌定调,对于小米汽车此后的市场前景,无疑更加有利。

定调高端,技术实力是最重要的。为此,在智驾、智舱,以及涉及小米整个集团的人车家生态,都成为验证小米汽车能否创造一款划时代产品的关键。

并且,相比于造车初期的蔚小理,对于小米来说,甚至不能在第一代车型上留有瑕疵,依靠市场验证去改进,如今市场的包容度,已经远远不是当初新势力们刚刚起步的阶段了。

小米SU7,可以说是小米汽车打响品牌口碑的关键,用户对这款车的评价,也决定了小米汽车接下来的产品路径,并借机建立起小米汽车的用户圈层。

近日,小米汽车超级工厂正式揭幕 图源:雷军微博

销量与口碑,雷军可能目前更在乎后者。

所以说,激烈的市场竞争,虎视眈眈的对手,还有小米最在乎的用户体验都困扰着雷军的最终定价决策。

也许真的到发布会开始的那一刻,雷军才会下决心,把最终定价写在PPT上吧!

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