郑万高铁郑襄段在河南段。从郑州航空港走新密，登封南下平顶山，当时无论资金，地形放弃登封是错误选择，因为这些困难在当前条件下都可以克服。现在我们对比一下高铁对旅游人岳影响，以五岳人数为对比：五岳游客量排行
五岳游客量年排名如下：
衡山：每年有1318万余游客。
泰山：每年有587万游客。
嵩山：每年有350万游客。
华山：每年有309万游客。
恒山：每年有120万游客。
衡山、泰山、华山有高铁站，游客人数基本与高铁人数正相关，如果嵩山有高铁站，游客增长到400至450万每年问题不大，以平均每人消费2000元算，就可以平均每年增加10至20亿旅游收收入，相当于一个营收100亿实体企业和500亿营收的富士康，就算当年要增加投资100亿，7到8年也能收回。
