价值崩塌,奔驰“E级”不足30万了,豪华媲美S级!

米粒说车 2024-03-19 16:42:24

去年年底有一位小伙伴向我咨询,他想购买一辆新车,我劝他过了年再看。因为年底汽车消费者的购买热情高涨,新车价格往往较高。果不其然,年后不少新车价格大幅度下滑,比如今天介绍的这款奔驰“E级”,入门级价已经不足30万。

值得一提的是,这里指的是电动版本的奔驰E级,也就是奔驰EQE,新车于2022年8月份正式来到我们身边。

作为一款电动汽车,由于长时间不改款,奔驰EQE的价格一路下滑,厂家指导价47.8-53.43万元,入门款只要29.99万,是不是感觉相当劲爆?

事实上,这款奔驰EQE除了价格优惠大以外,其他的设计同样很有性价比。比如外观设计,大溜背的造型确实有着足够的豪华属性,超大的奔驰LOGO,接近5m的车长,让整车看起来气场十足。车身数据部分,奔驰EQE的长宽高分别为4969/1906/1514mm,轴距是3120mm。事实上,这款奔驰EQE对比自家的奔驰E级,或者宝马5系,奥迪A6L都有着越级的乘坐舒适度。道理很简单,本身数据就强,而且是一辆纯电车型,没有后排隆起,车内空间利用率更好,乘坐的舒适性YYDS。

来看内部设计,即使放到当下来看依然很有水准,因为这款奔驰EQE借鉴的就是奔驰S级的豪华内饰,环抱式的豪华座舱凸显了档次感。此外,中控台上融入了大量的星空点阵式面板,看起来别具一格。中控屏幕搭载了12.8英寸的液晶屏幕,还拥有12.3英寸的全液晶行车电脑,HUD数字抬头显示,真皮方向盘,多功能皮质座椅。

乘坐舒适度方面,后排座椅支持加热,但这项配置需要选装。除此之外,64色豪华车内氛围灯,分段式电动大天窗一应俱全,但消费者很喜欢的柏林之声音响同样需要选装。

作为一辆电动汽车,智能化的配置是必须的。这款奔驰EQE拥有L2级别的智能辅助驾驶系统,匹配了360度全景影像系统,还拥有全速自适应巡航系统,主动刹车系统,疲劳驾驶提示,实景导航,自动泊车入位。看得出来,奔驰EQE的基本智能化素质还是非常不错的。

动力系统,奔驰EQE采用的单电机驱动,电动机总功率215kW,总扭矩556N·m,采用了电机后置的设计,纯电续航里程均超过了700km,其中入门版就高达752km。

底盘设计采用的后置后驱四轮独立悬架设计,但是和同价位的宝马电动车相比,缺少了空气悬架配置。

这款奔驰EQE当初上市时,厂家就预计新车会大幅度优惠,所以至今没有出现双电机版本,这也是为后面大优惠打下了伏笔。那么这么一款不足30万起售的电动版奔驰E级,你觉得香不香?

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