车见万宜讯——2024年，第二十二届广州国际汽车展览会将于11月15日至24日，在中国进出口商品交易会展馆（广交会展馆）
车见万宜讯——10月27日，捷途山海T1正式上市，再次将捷途的“方盒子”理念推向了一个高度。这款售价在15.48-17.
车见万宜讯—今年多家车企都在过大周年。大众、长城40年，比亚迪30年，广汽丰田20年，小鹏和蔚来也已10周年。大周年背后
车见万宜讯——曾经以小巧精致著称的Smart品牌，在吉利与奔驰的合资背景下，逐渐“长大”并推出了尺寸更大的车型。以Sma
车见万宜讯——在科技界，小米集团创始人雷军的名字总是与创新和突破紧密相连。从智能手机到智能家居，再到如今的智能电动汽车，
车见万宜讯—2024年10月28日，奔腾小马长续航版在杭州上市。作为奔腾品牌进军新能源后的首款车，奔腾小马拥有不错的市场
车见万宜讯—1984年在校办厂房造冰箱配件的李书福，可能都没法想到自己将会造出拥有上万个零部件的汽车。当2000年，形似
车见万宜讯—新能源时代很多传统汽车大厂败走中国，斯巴鲁、铃木甚至现代，它们要么龟缩资源占据小众市场，要么彻底退出中国，享
车见万宜讯——岚图汽车作为东风汽车集团旗下的高端智能电动品牌，自推出以来便承载着推动品牌向上、开拓新能源市场的重任。但这
车见万宜讯——作为吉利旗下的精致小车，吉利星愿刚刚上市就凭借可爱的造型和不错的价格成为市场焦点，后驱、独立悬挂和大空间也
车见万宜讯—现在纯电小车选择繁多，五菱宏光MINI EV曾经掀起了A00级两门小车的风潮，比亚迪海鸥、海豚更是高密度占领
车见万宜讯—9月28日，长安马自达EZ-6开启预售，新车预售价格16—20万元。燃油时代曾经塑造家用轿车运动标准的马自达
车见万宜讯—9月23日，搭载比亚迪第五代DM技术的海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i正式上市。在A级SUV非常激
车见万宜讯——奇瑞用非常理工男的浪漫方式办了场发布会：一向低调的奇瑞包了两架C919大飞机飞往西安，邀请车主和媒体在古城
车见万宜讯—比亚迪2023年报出炉，公司全年营收6023.2亿元，同比增长42.0%；净利润达300.4亿元，同比增长8
深圳火车站。如果说改革开放的洪流曾让深圳人站在潮头之上，那么大众汽车则让他们的奋斗史多了些激昂，少了点困惑。看过去远没有
车见万宜讯—2024年上半年，五菱的新能源产销依旧火热。上汽通用五菱上半年累计实销新车64.65万辆，其中新能源汽车销售
车见万宜讯——夏日的余热逐渐消散，汽车市场的竞争却愈发激烈。迈入金秋九月之前，各家车企纷纷亮出了8月份的销量成绩单，在这
车见万宜讯——百度和吉利两大巨头打造的汽车品牌极越，如今正站在命运的十字路口。回望极越的发展历程，其起点不可谓不高。作为
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