大家都知道,在7月初的时候,宝马宣布了一件令人匪夷所思的事情,那就是退出价格战,初衷是为了提升宝马经销商和4S店的生存和
要说目前国内新能源汽车的大体格局,可以说是国产品牌百花齐放,但是缩小范围,那就是比亚迪+新势力成为重要力量,这种地位,不
近几年,新能源汽车市场的竞争可谓是如火如荼,但是真正为多口家庭量身定制的10万级新能源汽车却仍有较大市场空白。直到蓝电E
最近一两年时间,国内新能源汽车发展可以说相当迅猛,购买新能源汽车似乎已经成为了新风尚,很多小伙伴也都购买了新能源汽车。但
大家都知道,目前在国内纯电车市场,特斯拉依然是标杆一般的存在,尤其是特斯拉Model Y,在几年没有改款换代的情况下,在
在国内冲击20万以上中高端市场的SUV车型中,哈弗H9可以算是第一批发起冲击的车型,只不过在那个时候,国内硬派SUV和越
在过去几年时间里,关于油电混动和插电混动的争论,一直都在进行,支持油电混动的小伙伴们认为,很多插电混动车型的亏电油耗要比
随着国内新能源汽车的强势崛起,国内轿车市场的竞争也越来越激烈,尤其是10—15万的价格区间,更是厮杀惨烈!在这个价格区间
在新能源汽车在国内快速兴盛的几年时间里,增程式可能是成长最为迅速,但是伴随争议也是最多的,因为增程式电动车结构相对简单,
最近一两年时间,国内新能源汽车发展迅猛,尤其是插混和增程,已经成为新能源汽车绝对意义上的主力车型,而增程式电动车也从之前
随着国内新能源汽车的强势进击,燃油车产品的生存环境也越来越恶劣,这就要求很多成名已久的燃油车产品,要么放低姿态,在价格方
大家都知道,我们国内新能源汽车搞得如火如荼,纯电车、插混车、增程式电动车百花齐放,可以说热闹非凡!从目前的情况来看,未来
新能源汽车在国内市场,已经有几年的发展历程了,可以说随着技术的持续迭代和配套设施的持续完善,新能源汽车车主比较介意或者担
最近几年时间,新能源汽车发展非常迅速,新能源汽车本身也开始分门别类了,纯电、增程、插混百花齐放,在各自的发展路径上不断更
随着7月份国内新能源汽车渗透率超过50%,新能源汽车再也不是少数派了,而是变成国内汽车市场非常重要的半壁江山。从当前的情
最近几天时间,国内燃油车市场呈现出来的状态,给我们的感觉就是,赶紧降价吧,再不降价就来不及了,日产天籁、领克09等车型相
随着国内新能源汽车的强势进击,合资品牌燃油车遭遇到了前所未有的冲击,尤其是在品牌方面不甚给力的日系品牌,境况则更加糟糕,
在全球造车新势力中,可能贾跃亭的法拉第未来,是命运最为波折的一个了,之所以比很多新势力强一点,是因为经历了多次差点倒闭的
随着国内新能源汽车的强势崛起,新能源汽车的持续迭代,最近一两年时间,很多小伙伴买车的感觉,就像十几年年前买手机一样,有点
随着新能源汽车的销量越来越高,占比越来越大,新能源汽车在国内市场,已经成为了和燃油车平分秋色的主流派,很多消费者选择相信
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