机缘巧合体验到一台大众揽巡，这是一台380TSI车型，由于之前我已经比较详细的讲过330车型了，因此这次就简单讲讲，重点
广汽传祺一直以来在MPV车型方面还是涉猎比较深的，从最早的M8,M6到后来的一些“变种”，其中大多数也都取得了还算不错的
小鹏品牌作为比较早一批的新势力品牌，虽然并没有做特别高端的产品，但凭着中低端产品在市场上也有着一定的市场占有度，而G6车
在中国市场提到MPV自然离不开别克GL8，自从进入中国市场以来这台车一直牢牢占据着龙头老大的位置，也是许多人认可的“别克
十一代思域自从上市以来虽然其优秀的产品力为大家所认同，但事实上不同车型所擅长的方向并不完全一样，在之前我曾经分别试过三箱
作为小鹏品牌的旗舰车型，X9一经推出也吸引了不少的关注和讨论，而对比同时期发布的另外一台纯电MPV这台车在价钱上还是挺有
曾经的大众途锐和辉腾一起肩负着大众品牌冲高的战略，而随着辉腾的停产，大众品牌的旗舰车型则只剩下了途锐，而作为一个大众粉对
之前大众品牌在中国也有着途安夏朗迈特威等MPV车型，而这些车型要么尺寸比较小，要么有比较强的“欧洲”风格，因此销量都不算
一直以来，雷克萨斯RX在国内都是以介于对手中型和中大型之间的尺寸来和对手错位竞争，而上一代的RX高配车型通过加长一定程度
丰田赛那刚国产时也曾有着加价的行情，而之后一汽丰田又推出了格瑞维亚与赛那形成双车战略，不过随着市场越来越卷，二者也都从加
在试过X5L和Q7后，本人自然也是对GLE产生了极大的好奇，网络上对于这台车的表现也是众说纷纭，而在X5L国产后这台车还
最早的纯电海豹作为比亚迪品牌e3.0平台的产物表现还是可圈可点的，而之后处于某些考虑比亚迪将本来应该是驱逐舰07的车型命
曾经的奥迪Q7可以说是这个级别的王者，而随着换代车型的上市以及奥迪品牌在国内不断走下坡路，现在的Q7明显已经不复当年的辉
近年来，混合动力越来越成为市场的主流，而虽然通用集团也比较早的有着混合动力的技术储备，但在早年的一些车型上搭载后却没了后
如果说最近汽车圈里有什么车型最火的话，那应该是秦L和海豹06了，无论是超过2000km的续航宣传还是较低的售价都吸引了不
近年来，随着混动系统的发展，许多插电混动车型都降到了十万的级别，而荣威品牌作为比较早推出混动的品牌也推出了D7车型，并且
曾经中大型SUV基本上售价都要达到百万级，而随着小排量发动机的引入和定位的改变，这些车型普遍姿态低了不少，但在多数人眼中
近年来比亚迪品牌取得了不错的销量和市场认可度，但之前的车型更多以造型中规中矩的普通家用车居多，而新推出的宋L则相对比较有
之前的宝马5系凭借其优秀的产品力和设计取得了不错的销量和市场认可度，而新款底盘代号G68的5系在上市后却颇受争议，刚好不
在之前我曾经体验过3.0T空气悬架版的A7L，那台车的动态表现确实十分强大，但较高的售价注定选择的人不会多，而近一段时间
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