奇瑞艾瑞泽8 2.0T高性能版，已经正式改款上市，搭载2.0T发动机，匹配湿式7DCT和8AT两种可选；售价起步12.99万，现在还可以优惠1.5万左右。

那么这款轿车到底怎么样？值不值得选？有哪些优点？又有哪些缺点？

新款艾瑞泽8 2.0T高性能版，并没有带来太大惊喜，外观设计内饰布局配置方面，动力性能都是延续老款，没有怎么改变；2.0T版总共在卖三款车型，售价起步12.99万，顶配14.89万，和同级车型的定价车差不多；但是现在可以便宜1.5万左右，裸车起步来到11.4万顶配13.3万，大家可以做个参考！

预算比较少可以看低配1.6T版，发动机马力197匹，动力并不弱，售价起步9.99万，顶配12.89万，也上市了三款；优惠之后裸车起步不到8.5万，顶配也会来到11.3万上下，性价比是相当不错。

它的市场表现也很优秀，上个月就交付了13,161辆，上半年总共卖出5.5万台，但是下半年总销量会达到7万台，今年的总销量应该会超过12万台，这款车的口碑评价是相当不错。

新款艾瑞泽8，车身尺寸和动力配置延续老款，并没有调整，车身长度4.78米，宽度1.84米，轴距是2.79米，堪称入门级小b级，行李箱空间达到500升以上，家庭储物还可以。

动力方面搭载是1.6T发动机，匹配7DCT双离合变速箱，发动机马力197匹，百公里油耗在6.5升，现在国产车的发动机，燃油经济性还是非常不错，匹配油箱55升，只喝92号油；2.0T版配备7DCT和8AT两种可选，发动机马力254匹，百公里油耗在6.8升，虽然是大排量发动机，但是能耗还挺低的，也只喝92号油。

奇瑞艾瑞泽8口碑评价怎么样？

从车主的反馈来看，对于外形设计非常满意，造型很时尚，车身很运动，底盘也很扎实，动力性能比较强，内部设计也很精致，会提供10.2英寸双联屏，以及12.3英寸双联屏两种可以选。

除了丐版车型，还会加入4G车联网系统，GPS导航系统，OTA升级；高配车型才会匹配面部识别，手势控制功能，以及手机无线充电，高配还会加入索尼SONY音响系统，配置方面相比同级来讲，它的配置相比同级车，更加丰富一些。

缺点方面

反馈比较多的只有三点：

第一，油耗偏高，这款车的发动机跑高速还是比较省油，城市代步，油耗比起官方油耗会高出1升左右，其实这个水平已经和德系车差不多。

第二，部件存在异响问题，大问题没有，小问题还是有一点。

第三，部分车主觉得配置比较激烈，虽然配置很丰富，但有些功能可能车主用不着。

新款奇瑞艾瑞泽8怎么选比较合适？

如果对动力要求并不高，就看1.6T版，性价比非常不错，发动机马力197匹，完全不输给大众的2.0T版，入门级虽然配置少一点，但是价格便宜，裸车起步来到8.4万，落地9.8万左右。

预算多一点可以看1.6T智版，作为中配车型，它比入门级配置增加了40项，虽然价格上涨2.3万，但是还是比较划算，裸车起步来到10.7万左右，落地12.2万上下。

配置方面，升级18英寸轮胎，自适应远近光，外后视镜电动折叠，锁车自动折叠+加热功能，外摄像头提供5个，内部会升级12.3英寸双联屏，4G车联网系统，高通骁龙8155芯片，主驾座椅电动调节，前排座椅加热功能，后排扶手和杯架，扬声器提供6个，还有多色车内氛围灯，配置是相当齐全。

至于2.0T版

不建议看高配，它的低配车型就差不多，尤其是入门级，裸车起步11.4万，落地13万，降幅力度还是非常大的，发动机马力254匹；虽然匹配是7DCT双离合变速箱，动力响应还是比较灵敏，换挡逻辑也是比较清晰。

预算再多一点可以看8AT版本，这款变速箱很多人非常认可，但是价格贵一点；裸车起步也是需要13.3万，落地价格是15.1万左右，配置直接拉满，还具备方向盘加热功能。