当你足够强大，整个世界都会为你让步。如今，是时候为问界M9腾出一条道了。
12月26日，“1000万元内最好的SUV”——问界M9终于来了。这款“含华量”和含金量都极高的大型SUV，正式杀向战场，狭路相逢者无不敬而远之，避其锋芒。而能让对手忌惮甚至尊敬的，终究是实力。
但凡华为出手，必定“遥遥领先”
不鸣则已，一鸣惊人。这就是2023年的华为。从突破芯片枷锁的Mate 60到重塑市场格局的问界M9，但凡华为出手，必定不同凡响。
就产品而言，问界M9的强大早已人尽皆知。不过最让人惊喜的，还是问界M9身上那些真正出类拔萃、让对手绝望的“遥遥领先”。
比如：同为大型SUV且在车身尺寸相仿的前提下，问界M9拥有比竞品更好的驾乘空间表现（同级最大），即便是第三排座椅也能享有媲美MPV的舒适体验。不仅如此，诸如女王副驾；前排座椅加热/通风/按摩；第二排独立座椅+座椅加热/通风/按摩+14项电动调节+行业首创水平自适应双扶手功能等统统标配；甚至连第三排座椅都标配电动调节和座椅加热。这即是问界M9的“六座均权”。当其他竞品还在通过“选装”或“高低配”来区分用户的价值体验时，问界M9已经做到了一视同仁。
在屏幕盛行的智能化时代，问界M9满配10块屏幕，还行业首次将车规级投影系统搬进了车内，搭配32英寸升降式投影幕布，告诉用户以及对手什么叫真正的“移动家庭影院”。
智能互联和智能驾驶就不多说了，论技术创新和核心实力，除了特斯拉等极少数拥有自己的“护城河”的车企，绝大多数新势力品牌都望尘莫及。
另一个让人惊愕的点，是问界M9在轻量化、智能化以及安全性上“领先一代”的途灵智能底盘。单单是高达80%的铝合金体积（全系铝合金底盘）和一体化铝合金压铸车架，就足以让对手汗颜。问界M9车身大规模采用9000吨一体化压铸工艺和核潜艇级2000MPa热成型钢，相比传统造车工艺，其集成零件数减少95%，链接点数减少70%，扭转刚度增加23%，将轻量化提升到新的高度，也将安全性做到极致。在问界M9的发布会上，华为展示了车辆被大货车前后夹击的视频，结果是A/B/C柱皆保持完好，被动安全一流。这就是实力。
不仅如此，问界M9还全系标配：全铝合金前双叉臂+后多连杆独立悬架；智能闭式空气弹簧+CDC可变阻尼减震器；华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶；25个扬声器及1680万色氛围灯等。同时，车辆搭载的HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，可通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，用AI与软件能力将机械素质发挥到极致，带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。
极少许需要选装或高配车型才有的配置是“百万像素智慧投影大灯”，这也是问界M9遥遥领先竞品车灯的配置之一。预算足够的话，值得拥有。
此外，问界M9提供增程（CLTC纯电续航225km/275km）和纯电（CLTC纯电续航630km）两种动力配置，标配双电机四驱系统，无论是动力性能还是续航表现，都十分出色。
很难想象想要拥有如此性能、智能、质感及丰富配置的大型SUV，在传统品牌中需要付出多大的“代价”？而问界M9给出的答案是：46.98万元-56.98万元。在让价格真正回归价值的道路上，问界M9同样“遥遥领先”。即便是在一众以“高价值”输出的新势力品牌中，问界M9也是傲视群雄。
问界M9已来，伴随着残酷的冲击
当你还在犹豫是否选择问界M9时，超过5万名用户（订单）已经做出了选择。这还只是发布会当天的实时数据，而这个数据还在不断增长。这就是用户对问界M9做出的回应。
事实上，我们几乎不用怀疑问界M9上市后的市场表现，因为有华为“兜底”，用户选择相信。无论是手机还是汽车，华为都在用最朴实的方式诠释着产品该有的价值。没有口若悬河，没有华而不实，更没有投机取巧；有的只是遥遥领先，是超越预期，是物超所值。
在华为身上，用户看到了被尊重，所以选择相信。这背后不仅仅是问界M9本身的产品实力，更是华为背书带给人们的高度肯定。
为何会有人防范甚至恐惧华为？因为他们早已闻到了“血腥”的味道。
正如文章开头说的那样，“只要你足够强大，整个世界都会为你让步”。无论是技术还是财力，华为都足以支撑自己不按传统的套路（规则）出牌，而是通过自己的方式来重塑产品真正的价值，乃至重塑行业的格局。关键是，这一切将伴随用户眼界的开拓和心智的觉醒。这无疑让那些依附于传统行业教条循规蹈矩的对手难以适应甚至无路可走。一个特立独行的特斯拉虽然足够让人头疼，但终究能从“一致对外”中找到一丝慰藉，可如今杀出来的却是自己人中的龙凤，一个知己知彼的搅局者，何以应对？
只能说，能有如此焦虑，要么做贼心虚，要么实力不足。所以要么和华为一样，将“为用户创造价值”落实行动；要么逐渐掉队，甚至被淘汰。总之，一个颠覆者带来的冲击是残酷甚至血腥的，对手们且行且努力，好戏才刚刚开始。
汽湃观点：
当然，我们也不能神话华为或问界M9，纵然车辆本身实力不俗且人气颇高，但毕竟初来乍到，还需要更多的用户、更长的时间以及更好的口碑来证明自己。问界M9在诸多技术指标上遥遥领先，但并非遥不可及。只是问界M9敢为人先，做了其他车企不敢做或者不想做的事情。归根结底，是看谁愿意花更大的代价为用户创造更高的价值而已。显然，问界M9的回答是：YES，I DO！
但是，追赶需要时间，更需要成本。而真正让其他品牌绝望的是：他们所面对的，是一个“比你优秀还跑得比你快”的选手。这，当如何是好？
