尽管美国经济可能放缓，洛杉矶港和长滩港 7 月份的吞吐量均创下历史新高，这在一定程度上是由于进口加速，以避免红海可能带来的中断以及美国东海岸可能出现的秋季港口罢工。不过，港口高管对近期前景仍持乐观态度。

7 月是洛杉矶港（116 年）和长滩港（113 年）历史上吞吐量最好的一个月。洛杉矶港强调，这是该港进口 TEU 吞吐量第四次在一个月内突破 50 万大关，也是两年多来最繁忙的一个月。洛杉矶港的总体吞吐量比去年同期增长了 37%，比 6 月增长了 14%，而长滩港的吞吐量同比增长了惊人的 62.6%。6 月份长滩港的吞吐量增长了近 5%，这也是有记录以来最繁忙的 6 月。

“我们看到年底节日商品比平时更早抵达我们的码头，以避免今年晚些时候出现延误风险，”洛杉矶港执行董事 Gene Seroka 表示。“这些商品（如玩具、电子产品和服装）与更典型的返校、秋季时装和万圣节商品同时抵达。提前的旺季有助于增加洛杉矶的货物量。”

与 2023 年相比，7 月份洛杉矶港的进口量增长了 38%，达到 501,281 TEU。该港的出口量也连续 14 个月增长，与 2023 年相比增长了 4%。总体而言，洛杉矶港的出口量略低于 100 万 TEU 大关。

邻近的长滩港比 2022 年 7 月创下的纪录上涨了 12.4%。进口量增长了 60.5%，达到 435,000 TEU 以上。出口量同样强劲，增长了 16.3%。

长滩港首席执行官马里奥·科尔德罗表示：“由于消费者购买返校用品，并且托运人在可能的关税上调之前运输货物，我们在航运旺季处于有利地位。”

美国零售联合会 (NRF) 在其预测中也指出零售商正在加速进口。NRF 上调了 10 月份的预测，并预测进口量将比正常情况提前一个月放缓。

然而，这两个港口也强调，大量空箱被运回亚洲，这表明 7 月份的激增尚未结束。虽然今年 7 月份的空箱数量可能已达到峰值，但洛杉矶港口的空箱数量增长了 54%，而长滩港口的空箱数量增长了近 58%。7 月份，这两个港口共有超过 665,000 个 TEU 被运回亚洲。

这两个港口都显示出 2024 年强劲的整体增长，洛杉矶港口报告称七个月的吞吐量增长了 18%。长滩港甚至强劲增长了 20%，而这两个港口在今年早些时候都报告了惨淡的业绩。

塞罗卡在洛杉矶月度更新中表示，8 月份的前景“强劲”。他预测该港口 8 月份的吞吐量将达到或超过 850,000 TEU。他告诉记者，尽管人们对东海岸罢工、全球混乱、美国大选年以及经济可能开始放缓的担忧存在担忧，但他认为今年剩余时间的吞吐量仍将保持强劲。