2024 年 9 月 2 日，MT SOUNION 号在红海拍摄。EUNAVFOR 照片

业内消息人士称，自 9 月初以来，穿越红海的船舶的保险成本已上涨一倍以上，由于也门胡塞武装袭击商船的风险增加，一些保险公司正在暂停承保。

据悉，船舶穿越红海时支付的额外战争险保费，从 9 月初的 0.7% 上涨至船舶价值的 2%。

胡塞武装称，他们将袭击与英国、美国有联系或停靠过以色列港口的船只，但其他船只也处于攻击范围内，这不仅增加了危险性，也增加了成本。

保险经纪公司 McGill and Partners 的海事主管戴维史密斯 (David Smith) 表示：“许多小型保险公司不再准备承保红海战争保险。”

保险业内人士称，仍有一些保险可用，但费用正在上升。

一位承保消息人士称：“那些仍愿意承保船舶的人有很多选择”，这表明保险公司正变得越来越谨慎和挑剔。“那些可能成为攻击目标的船舶现在很难找到保险。”

值得一提的是，希腊运营的苏尼翁号油轮于 8 月 21 日遭撞击，起火数周。船上载有约 100 万桶原油，拖航时未发生任何漏油事件

三位消息人士称，目前尚未出现针对苏尼翁号的索赔案件，该船价值估计为 8000 万美元。

他们补充说，战争保险单是由承保人 Brit 牵头的财团提供的。承保人财团还包括 Antares、Iquw、Hamilton、Westfield 和 Aspen。

Aspen 和加拿大保险公司 Fairfax 旗下的 Brit 均拒绝置评。Antares、Iquw、Hamilton 和 Westfield 均未回应置评请求。