歼-20以及F-35是目前世界上仅有的两款仍在大规模生产的隐身战机，分别代表了中美两国军用航空的最高水平，随着F-35战机在中国周边逐渐扩散，这两款隐身战机发生正面对抗的风险正在逐步增加，孰优孰劣自然也就成为了国内外军事专家关注的热门话题。

长期关注中国军事建设的美国《1945》网站专门为这个话题撰写了一篇文章，称歼-20和F-35战机各有优势，不过F-35的优势显然更大，歼-20根本无法对抗F-35战机。

在文章开头，美媒直接对歼-20进行了批判，称歼-20的前机身、进气口、发动机尾喷嘴都都和美国的F-22以及F-35战机极为相似，因此美国情报机构认为中国在窃取了美国隐身战机之后才推出了歼-20战机，歼-20只不过是仿制品罢了。

而在性能对比上，美媒认为歼-20拥有一定的优势，不过这种优势仅限于速度以及航程。由于歼-20体型较F-35大得多，可以携带更多的燃油以及弹药，最大航程达到了1100海里，另外凭借着双发动机以及高推重比，歼-20最大飞行速度可达2马赫，这些性能参数显然优于单发的F-35战机。

不过在美媒眼中，F-35战机的优势更大，这些优势主要体现在以下四点。

第一，F-35战机隐身性能更强，可以在超视距空战能力中获胜。

歼-20装备有前置鸭翼，鸭翼的动作会大幅增大歼-20的雷达回波，明显降低隐身性能。另外，歼-20还配备有腹鳍，这对隐身性能同样带来了不利影响。相比之下，采用常规气动布局的F-35战机既没有鸭翼也没有腹鳍，隐身性能显然更强。

这样一来，歼-20无法在远距离上发现F-35战机，而F-35却能率先锁定、率先攻击，在超视距空战中占据先机。

第二，歼-20机动性能差，而且没有配备机炮，在近距离格斗中无法战胜F-35。

歼-20是一款双发重型战机，体型较F-35大了一圈，并且空重也较重，机动性能较差，而小不少的F-35战机灵活性更强，可在近距离格斗中率先将机头指向歼-20。另外，现有的信息表明，歼-20并没有配备机炮，这意味着歼-20“自废武功”，更无法在“狗斗”中战胜F-35战机。

第三，F-35列装数量以及产能明显压过歼-20一头。

美媒指出，歼-20现役数量约为300架，每年的产量仅为50架左右，而F-35战机至今的生产架次已经达到了1000架，且每年的产能可接近200架，较歼-20拥有明显优势。今后无论中国再怎么提升产能，歼-20的数量都不会超过F-35战机。

第四，中国飞行员并没有实战经验，美国飞行员却是“身经百战”。

美媒认为，虽然中国飞行员整体素质较上世纪90年代有了非常大的提升，具备了全天候作战的能力，但是却严重缺乏实战经验。与中国飞行员相比，美国飞行员一直都是实战中进行淬炼，一旦中美隐身战机发生交锋，那么拥有丰富实战经验的一方则能快速胜出。

最后美媒得出了歼-20无法对抗F-35战机的结论，不过也承认歼-20是一个值得美国空军尊敬的对手。

笔者认为，歼-20确实存在一些缺陷，不过美媒却说打不过F-35就太说不过去了。要说中国空军缺乏实战经验，并且歼-20的列装数量以及产能都不及F-35，这些都是客观事实，我们必须承认。只不过美媒为了夸赞F-35战机的性能，故意贬低咱们的歼-20，这一点咱们是无法接受的。

要说歼-20抄袭美国隐身战机设计，这一点即便没有任何军事常识的人都能通过外形对比予以否认。美国F-22以及F-35战机都采用了固定双垂尾常规气动布局，而歼-20却采用了基于涡流控制技术的升力体机构，其机身、鸭翼、边条、机翼、后机身边条、外倾双腹鳍和外倾全动双垂尾均采用了一体化非常规气动布局，无论是气动布局还是整体外观都较美国隐身战机存在较大差异，根本不存在抄袭一说。美媒上来就强调歼-20抄袭，无非就是无法接受中国军用航空快速赶超美国的事实，故意抹黑中国罢了。

再来说说歼-20的航程以及最大飞行速度，美媒认为歼-20最大航程1100海里，也就是2037千米，要知道美国洛马公司公布的F-35A航程都达到了2200千米，这也就说歼-20的航程还不如F-35战机，实在让人难以置信。要知道歼-20可是一款重型战机，最大航程较歼-16战机只多不少，业界普遍认为歼-20的航程不低于4000公里，是美媒口中1100海里的两倍。另外，虽然我国在航展中曾公布过歼-20的最大飞行速度为2马赫，但是这仅是一个谦虚的数值，实际速度可能会达到2.5马赫左右，较1.6马赫的F-35战机快很多。

在隐身性能上，要说歼-20较F-22存在一定的差距倒还说得通，不如F-35则是难以服众。F-35虽然采用了隐身性能更强的DSI进气道，但是臃肿的机身以及突起的腹部使得其隐身性能大打折扣，前向RCS值约为0.065㎡，远高于F-22的0.01㎡。

正如美媒所言，歼-20的鸭翼以及腹鳍确实对隐身性能产生较大影响，但是在迎头接近中，鸭翼几乎是静止不动的，只有在大幅度机动中才会摆动，因此在超视距空中中，鸭翼对歼-20的影响甚微。歼-20战机采用了翼身融合和垂尾外倾的设计，机身和机翼平滑过渡，主要的机体部件相互平行，机身涂有先进的吸波材料，前向RCS值仅为0.02㎡，略高于F-22，比F-35要优秀不少。

既然歼-20隐身性能占优势，那么接下来就要考验双方的雷达探测性能了。F-35战机配备了AN/AGP-81型有源相控阵雷达，这款雷达拥有1200多个T/R组件，对RCS=5㎡的空中目标的最大探测距离可达240公里，对RCS=1㎡的空中目标的截获距离约为150公里，具有出色的对空探测性能。

歼-20战机采用了我国最先进的第三代氮化镓芯片数字阵列相控阵雷达，T/R组件数量约为2200个，单个组件的功率达到了20W，整部雷达的最大功率约为44KW，最大功率是AN/APG-81雷达的3.6倍，对RCS=1㎡的空中目标探测距离达到了260公里，对RCS=5㎡的空中目标的探测距离超过了350公里。

AN/AGP-81型雷达

套用雷达探测距离公式（R1为机载雷达对RCS=1 ㎡目标探测距离，σ为探测目标的RCS值）可知，歼-20对F-35战机的最大探测距离为130公里，而F-35对歼-20的最大探测距离仅为75公里。

雷达探测距离计算公式

考虑到霹雳-15空空导弹综合性能远超美国AIM-120D空空导弹，歼-20战机完全可以在超视距空战中先敌发现、先敌摧毁。

从机动性能来看，前面我们也讲到了歼-20采用了基于涡流控制技术的升力体机构，其升力来自于主翼、鸭翼以及边条翼，升力系数超过了2.0，远超F-35战机，并且歼-20机身修长，鸭翼布局飞机的阻力系数本身就比常规布局飞机小10%左右，因此歼-20具有更优秀的机动性能潜力。在动力系统上，目前歼-20已经换装了更为先进的涡扇-10C发动机，这款发动机加力推力超过了14.5吨，双发可以提供接近30吨的最大推力，而单发的F-35发动机加力推力仅为18吨，这意味着歼-20动力更加澎湃。所以即便歼-20和F-35战机进入近距离格斗模式，歼-20的机动性能也能碾压F-35战机。

虽然歼-20没有配备机炮，但是侧弹舱却装备有两枚霹雳-10空空导弹，这款导弹离轴发射角可达180度，可以说只要敌人在歼-20战机的前半球视野内，即可锁定并发射。另外霹雳-10最大过载为60G，最大射程超过了30公里，各项性能优于F-35战机装备的AIM-9X近程格斗导弹，所以没有机炮的歼-20照样能够在近距离格斗中完胜F-35。

最后从数量来看，虽然F-35占据了很大的优势，但是在中国周边部署的F-35战机数量毕竟较为有限，美国不可能把所有的隐身战机都对准中国，因此歼-20完全可以应对F-35战机的包围。