今年上半年中国汽车市场的价格战，堪称疯狂！这场已经持续了7个月之久的汽车价格大战，也让中国汽车市场成为全球最内卷的汽车市场，没有之一！

那么这场惨烈的价格战，到底谁才是真正的赢家呢？

我们来看一组各大汽车品牌的市占率变化数据：

华晨宝马：今年1月份的市占率是3.4%，6月份降至3.1%；

长安汽车：今年1月份的市占率是9.3%，6月份降至5.0%；

吉利汽车：今年1月份的市占率是9.2%，6月份降至7.4%；

长城汽车：今年1月份的市占率是3.2%，6月份降至2.8%；

奇瑞汽车：今年1月份的市占率是5.3%，6月份降至5.2%；

一汽大众：今年1月份的市占率是8.0%，6月份降至7.5%；

上汽大众：今年1月份的市占率是5.7%，6月份降至4.7%；

一汽丰田：今年1月份的市占率是3.4%，6月份上涨至3.6%；

广汽丰田：今年1月份的市占率是3.5%，6月份上涨至4.0%；

比亚迪：今年1月份的市占率是10.2%，6月份已暴涨至15.9%。

由此可见，去年销量达300万辆的中国汽车市场销冠品牌比亚迪，凭借今年率先发起的价格大战，稳稳地收割了一大片市场份额，销量实现暴涨，成功地将原来属于各大合资品牌、以及部分自主品牌的市场份额抢了过来，成为了中国汽车价格战的最大赢家！

对于消费市场来说，销量之争其实就是心智之争，谁占领了消费者的心智，谁就获得了市场份额。

由于合资品牌普遍都不重视新能源汽车，导致技术研发严重落后于中国市场的需求。虽然他们也推出了部分电动车型，但基本还是上个世纪的产品，与中国汽车市场的需求已经完全脱节，逐渐沦为了others。BBA等传统燃油车豪华品牌的电动车型，甚至被众多网友调侃为“杂牌车”。

如今，自主品牌新能源汽车，才是中国消费者的购车首选！​

​聚焦新能源产业，分享新能源产业链前沿资讯。欢迎关注@洞察新能源