知嘹汽车/大熊

极越CEO夏一平又开直播了。

就在上个月，夏一平就做过一次挑战极越07续航的18小时直播，一口气跑了846公里，续航达成率96.14%‌。这一次，夏一平2000km挑战智驾，24小时全程直播，可谓是车企CEO里的“拼命三郎”。

本次参加挑战的车型既有极越01，也有刚刚上市的极越07。和上一次不同，本次主要挑战智驾。从直播画面里可以看到，2112km的全程，智驾行驶里程占比99.5%。虽然一路高速，除了常规的进出匝道、跟车超车、变速变道、插队避让动作之外，路上还遇到了大雨、浓雾、占道施工等特殊路况，从直播效果来看，极越ASD经受住了考验。

当然，2000km长测，测的不只智驾，也是对动力、座舱等全方位的综合考验。所以今天知嘹汽车就带大家一起看看，这款让夏一平在短短一个月内连续两次长测的新车，究竟如何？

外观方面，极越07整体风格沿袭了家族式设计。Y字造型的大灯与贯穿式灯带连接，辨识度极强。前机盖的整体感和低趴效果明显。侧面采用了隐藏式摄像头、无门把手等设计。不过对于隐藏式门把手的设计，仁者见仁。毕竟为了美观牺牲了一定的安全性，实属鱼翅熊掌无法兼得。

车身尺寸，极越07的长宽高分别为4953/1989/1480（1475）mm，轴距为3013mm。总体来说，极越07既有跑车的动感曲线，又带有十足的科技感元素，超3米的轴距，空间十分够看。

智能拉满，是一种什么样的体验

作为一款定位于“C级纯电AI智驾轿车 ”的车型，极越07在智能上着实不少下功夫，毕竟极越品牌的初衷就是造一辆「汽车机器人」。极越07搭载了红极一时“萝卜快跑”同款的纯视觉高阶智驾解决方案，其核心是百度最新智驾技术产品——ASD（Apollo Self-Driving）。

曾因跑遍武汉街头而被武汉市民称为“苕萝卜”的萝卜快跑，其实不止在武汉，更在超过11个城市，其所搭载的Apollo L4级自动驾驶早已累积了超1亿公里的运营里程和经验。

借助ASD，极越07已经可以实现在高速、高架完成自主变道超车、上下匝道、轻松避障，这一点这次2000km长测已经给我们留下了深刻印象。此外在城市道路中，ASD还能够精准识别斑马线、红绿灯，完成礼让行人、无保护左转、避让非机动车等高阶自动驾驶动作。

智驾的背后是硬件的保障。极越07全系标配两颗英伟达Orin X芯片，508TOPS算力，以及11个摄像头、12个超声波雷达、9颗毫米波雷达，34颗感知单元。简单来说，这样的硬件配置，能够360度全覆盖监控车身周边情况，并识别200m内的矿泉水瓶大小的物品。此外对于像栅栏、护栏、水马和施工隔离带等有一定长度的障碍物的识别能力也有明显的提升，不仅可以识别，而且还能支配车辆完成减速、刹停、绕行等一系列避障动作 。

在直播中，车上几乎所有人都在频繁通过与SIMO互动操控各类车辆和影音娱乐功能，其丝滑、快速，让人印象深刻。而这都仰仗了极越07的35.6英寸6K分辨率中控大屏、8295P智能座舱芯片以及深度融合百度文心一言4.0大模型的语音助手——SIMO。而SIMO不单更像和真人对话那样与人交互，甚至还能对唇语进行识别，支持多种方言的对话。

零百加速3.5秒，续航已经过实测

极越07一共有三款配置车型——标准版、长续航版和性能版，三款车型售价区间为20.99万-29.99万元。其中长续航版的续航里程可以达到880km，它采用的是100kWh三元锂电池和拥有272匹马力的单电机，它的能耗做到了12.4kWh/100km。

相比之下，性能版采用的是能够达到721匹马力的双电机，零百加速可以达到3.5秒。虽然动力足、提速快，但得益于极越07仅0.198的超低的风阻系数，续航里程也能达到770km。标准版虽然电池略小一点，71.4kWh的容量，只有长续航版的70%，但实现同样272匹马力，续航里程也能达到660km。

补能方面，标准版和长续航版本则采用的是400V高压平台，能在30分钟之内完成快充补能。而基于800V高压平台的性能版补能就快的多，充电10分钟补能600km，几乎和燃油车的加油时长画上了等号。

写在最后

从极越07的整体性能表现看，除了外观见仁见智之外，无论是续航、动力、车内配置都是可圈可点的，也难怪CEO夏一平测了续航又测智驾。

但对于消费者来说，三个版本也是满足了不同的细分用户需求。对于追求速度与动力的消费者来说，性能版极越07无疑是个不错的选择；但对于更在乎续航里程的用户，长续航版则更具性价比；而如果刚好预算有限，但同时希望智驾功能一应俱全一步到位，标准版也值得考虑。

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