点滴前言：除了柳宗元，柳州还有五菱汽车！

年青时读书不用功，一直以为柳州得名是因为贬谪到此的柳宗元，后来才知道，柳宗元到柳州为官之前的唐乾元元年（758年），朝廷已将龙城郡复名为柳州，这位唐宋八大家之一的散文大家在这里走完了人生的最后旅程。

之后关于柳州的另一个认识误区来自一个汽车品牌——五菱汽车，因为日本有三菱，于是望文生义的认为五菱汽车和三菱汽车一样是家日本车企，就像因为韩国人姓金的很多，就以为大金空调是韩国品牌一样。后来才发现车和空调都不是这么回事。

五菱是中国的，来自广西柳州！

或许是为了给自己的出生地正名，亦或是如厂家所言这是五菱开始重视技术营销的体现，8月28日，上汽通用五菱将五菱星光S的发布会选在了大本营柳州的生产基地内，一场在自家工厂内的“现车说法”，一场没有华丽的特效、没有繁花装饰的朴素简约而又不失大气和效率的发布会！一切都在全力讲述发布会的核心——五菱星光S！

这样的场景似乎在哪见到过？想起来了！那个叫博卡奇卡（Boca Chica）的大海边上。

回到文章的主角五菱星光S，这是天舆架构D平台的首款新能源双动力SUV，新车共有5个版本，其中插混60km版售价为9.98万元，两个130km版本分别为10.98万元和11.98万元；纯电两个版本续航均为510km，价格分别为11.98万元和12.98万元。价格公布之后，现场观众都炸开了锅。

除了炸裂的售价外，五菱还送上了限时购车六重豪礼，至高价值20000元！

这六重豪礼包括限时焕新礼：享至高7000元置换补贴；超值金融礼：享至高5000元分期贴息；轻松出行礼，享赠送价值3000元全车3M太阳膜（不含60km车型）；无忧充电礼，享EV车型赠送7kW充电桩(不含安装)；安心质保礼，享首任车主三电终身质保；畅意流量礼，享全系3年免费智能化车机流量（2G/月）；至2024年12月31日前，可叠加享受国家以旧换新补贴至高20000元。

8月28日的这个晚上，五菱把SUV内卷玩出了新高度，友商们的紧张焦虑显然不可避免！因为在五菱星光S正式开启预售后，订单已经突破1万！

2.星光S的“4S”

五菱星光S产品力的重点是四个“S”，这也是消费者在平时用车生活中最大的几个刚需痛点。

首先是“S”级的内部空间，五菱星光S的轴距是2800mm，无论是同级别还是同价位，这样的数据都堪称“大哥大”，官方表示这是目前同级最长轴距。作为对比，比亚迪宋Plus的轴距为2765mm，素有“空间魔法师”之称的埃安AIONV，轴距为2775mm。

五菱星光S作为名副其实的SUV中的“黄金大户型”，空间编排可谓逆天！超宽敞后排，可轻松跷起二郎腿，985mm二排座间距，同级最宽，后排坐垫525mm同级最长，媲美豪华车型，加上最大127°的可调节后排座椅靠，实现背、腿部环抱式包裹和支撑，完美贴合人体工学，久坐不劳累。

除整车23处人性化储物空间外，后备厢容积高达610L，后排座椅放倒后，带来最大1768L的极致储物拓展，可以装下一家人出行的各种需求。全车还支持多场景灵活座椅布局，将前排座椅180°放倒，就能和后排连接成2张“午休床”，后排座椅支持4/6分比例放倒，全部放倒后，秒变“大床房”。

第二个“S”是超低能耗。

五菱星光S的插混车型提供60km/130km两种纯电续航版本，百公里亏电油耗低至3.9L/100km（NEDC），4.98L/100km（WLTC-60km版本），并且搭载灵犀动力专用发动机及高效电驱系统，电机功率高达至150kW，峰值扭矩310N·m，可实现7.9s的百公里加速。

纯电车型续航高达510km，支持直流快充及交流慢充。全系标配2C快充，充电15分钟，续航可增加200km，电量从30%充至80%，仅需20分钟，百公里加速仅7.7s。

此外，星光S优化19处造型特征，整车实现0.277Cd超低风阻，使续航增加20km；搭配冬暖夏凉、兼顾续航的双层流自动变频空调，冬季暖风环境下能耗降低约20%，整车油耗节约0.62L/100km。

第三个“S”是安全。

五菱星光S采用六环高强钢骨架，车身结构件高强钢占比高达82.5%，热成型钢占比24.6%，并装配了航空级3G-AHSS超高强钢电池箱，以抗拉强度1200MPa超高强钢底板，增强对电池底部的安全防护。全车24处关键碰撞位置采用1500MPa热成型零件，并前、后防撞梁标配的吸能盒，其中前防撞梁及吸能盒采用铝合金材料，厚度2.5mm优于同级，更有效保护乘员及电池安全。

车内人员安全方面，五菱星光S全系标配环抱式6安全气囊，360°高清影像叠加180°透明底盘，带来540°超广角视野。此外五菱星光S还配备神炼电池，安全性能远超国标。

第四个“S”是舒适。

首先五菱星光S的底盘荣获行业权威评选认可的“2024中国十佳底盘”，采用同级领先的前麦弗逊式、后E型多连杆独立悬架，与车身100%柔性连接，驾驶平顺，家人也能睡得安心。

后备箱设有电动尾门，可实现智能防夹、自定义最大开度和记忆功能，在车内便可实现开启与关闭，解放双手。当用户坐进环抱式舒压座椅，旗舰型主副驾座椅均可电动调节，且配备座椅通风加热功能，轻松应对极端天气，1.18㎡超大星河天窗，打开电动全遮光遮阳帘，让璀璨星河尽在眼前。全车覆盖45处声学包，前排采用双层夹胶隔音玻璃，显著降低行驶中噪音，兼顾静谧性与隐私性，尽享顶级豪车水平的NVH性能。

点滴小结：

参加完五菱星光S的发布会后，脑海中浮现的依旧是“人民需要什么，五菱就造什么”的宣言！

看似很朴素的愿景，实际上做起来是最难的。人民之车代表的是大众需求，目标群体最为广泛，要经受的是远高于细分领域产品的市场检验，所以，能被称作是人民之车或是世界之车的产品少之又少。

从2020年到现在，五菱在新能源领域也是紧跟时代节奏，推出了现象级产品宏光MINIEV，再到后来的缤果再到更实用的缤果Plus，获得了不俗的市场反响。如今面对更加竞争激烈的市场推出了D平台双动力产品家族——五菱星光。可以说星光S就是目前五菱新能源最好的产品答卷，但是否能成为汽车市场中的新一代“神车”，这将由人民来决定！