就在今天光阳正式发布2024款Racing X150入门级跨界踏板，售价也来到了15,999元，相比2023款19,280元的售价降幅达到3,281元。这很难不让车友想起前两天刚刚原价发布的豪爵UHR150高把版，拥有四气门、TCS、平踏的Racing X150着实更具优势。
关于·2024 Racing X150外观上新款Racing X150并没有做出调整，只是带来了新的配色，分别有：银灰、白红、珍珠白、深铁灰四种。作为一款跨界踏板而言其实光阳这台Racing X150在所有光阳的车型中都算得上是颜值较好的一台，整车线条硬朗，鸟嘴设计的前脸也非常有辨识度。而且平踏板的设计对日常使用而言也更加便捷，不论是买菜还是买咖啡都更加方便。
减震上Racing X150前面采用37mm倒立式减震，后面则是5段可调双液压弹簧减震。刹车上前后采用双碟刹设计，并且配有双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统。车架采用双下骨背式车架，横向纵向刚性表现都非常不错。
其他基础配置上像是全车LED灯具、无钥匙启动、UCS充电接口等都有搭载。这些基础配置上其实光阳对比国产车型上其实没有多少优势，像是胎压监测、手把加热、自动启停、TFT互联仪表等都没有搭载。当然这个国产车型中豪爵除外，前两天豪爵UHR150高把版发布配置一点都没有升级也看得出对国内车友的态度。
动力上也是Racing X150的一大优势，它搭载一台前置水冷单缸四气门引擎，最大功率11.2kW/8000rpm，最大扭矩13.2N.m/6500rpm，最大马力15.2匹。目前国产同级基本都已经升级为水冷四气门引擎，当然这里豪爵又是除外的，因为豪爵依旧是两四气门结构，动力上也要比Racing X150逊色一些。
小结在最后这一次新款光阳Racing X150的降价无疑又对同级车型带来了冲击，面对越来越卷的市场光阳看来也是做足了准备。当然国产其他同级车型其实具备更出色的性价比，配置也是要更高一些，当然这里的国产车型依旧要排除豪爵。那么你觉得新款Racing X150降价后会让你更想购买吗？
