华约主力：苏联T-54坦克
T-54坦克是由前苏联设计的中型坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世，量产则开始于1947年。其后，T-54坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力，并被输出到众多国家（主要是社会主义各国和第三世界国家）。因而，T-54坦克参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T-54系列坦克可以说是有史以来产量最大的坦克，其总数据估计高达86,000-100,000辆。
☆帝国战争博物馆北馆展示的T-55
在前苏联，T-54的主力地位很快被后继的T-62和T-72所代替，但在其他很多国家，T-54系列被沿用多年。直到今天，仍有50多个国家在使用T-54及其种类繁杂的改型。T-54系列坦克主要在中东战争中与西方坦克交手，这一型号的装备促成了美国第一种主战坦克——M60的诞生。
☆T-54主战坦克三视图
网友评价嘿，要知道啊，T-54 坦克在服役之后呢，很快就变成了苏联以及原来华约国家的装甲主要力量，而且还被输送到好多国家哟。它的产量那可是相当惊人的，还参加了 20 世纪后半叶的大部分局部战争呢。
☆更现代的外层装甲(T-55H)于2007军火展
☆外层加装装甲(T-55AD)
研制历史回顾要说起 T-54 坦克呀，它的最初设计是在 1944 年 10 月就开始了哟，是由苏联的 OKB-520 设计局，也就是那个第 183 斯大林乌拉尔坦克工厂展开的。仅仅两个月后，到了 12 月，它的原型设计就完成了，紧接着，1945 年 2 月的时候，原型车就制造出来啦。
☆博物馆中的T-54坦克
原型车在 1945 年 3 月至 4 月期间实施了测试且顺利通过，被苏联军方正式命名为 T-54。尽管 T-54 坦克依旧存在诸多问题与缺陷，然而其仍然于 1946 年 4 月 29 日正式投入服役，并在 1947 年开启了量产进程。
☆T-55 坦克侧前方视角
T-54 坦克在服役之后历经了多次的改进，最终于 1958 年推出了 T-55 型。从本质上而言，T-55 型实则为 T-54 型的一个改进型号，然而当时的苏军出于政治方面的考量，为其赋予了全新的编号。
☆1981年波兰军管期间在大街上的T-55L
T-54 系列坦克服役生涯漫长，历经多次升级改造，并非由一家设计局和制造厂单独完成。因其产量高且远销多国，许多国家希望通过改进来提升装甲战力，各类设备和武器因而先后出现在它上面。虽其在苏联很快被 T-62 和 T-72 替代主力地位，但在其他不少国家仍沿用多年。它在坦克发展历程中有着重要地位，其不断改进和广泛应用都体现了它独特的价值和影响力，见证了坦克技术的发展与变迁。
☆后膛结构
☆塔内同轴机枪
☆早期机械式主瞄准器
☆炮塔剖面模型内的弹架，完全没有防护，故T-54一旦被遭击穿就无法避免弹药殉爆
☆操作席
☆炮手席
☆V-55发动机
☆车顶DShK重机枪
坦克主体结构T-54 坦克车体为焊接结构，驾驶舱于车体前部左边，战斗舱在中部，发动机和传动装置在尾部。驾驶员位在左前方，左为车长，右为装填手，前为炮手。驾驶员舱盖可向上抬起并左旋转开启，舱前有两个潜望镜，其一可换红外潜望镜。该车结构布局独具特点。
☆T-54坦克正面视角
T-54 坦克车体低矮，装甲板倾角良好，车体正中铸造炮塔防弹外形理想，这些是提升生存力的关键。早期型号未装三防装置，后期车型则进行了加装。其独特设计和不断完善，使它在坦克发展中具有重要地位，展现出一定的性能优势。
综合作战性能T-54 坦克主炮为 100 毫米 D-10 型线膛炮，平均射速 4 发/分，早期无火炮稳定器，T-54A 型有高低向稳定器。此炮能发射榴弹等，弹药基数 34 发。辅助武器有 2 挺 7.62 毫米机枪、1 挺 12.7 毫米高射机枪，弹药基数分别为 3000 发和 500 发。
☆伊拉克战场损坏的T-54坦克
T-54 早期型动力装置是 V-54 水冷柴油发动机，功率 388 千瓦，T-55 换为 V-55 水冷柴油机，功率 433 千瓦。该系列坦克机械结构简单可靠，比西方坦克更易操作，对乘员操作水平要求也低。其动力方面的特点为其性能和使用带来一定优势。
☆被击中后起火的T-54坦克
T-54 坦克因重量轻、履带宽、低温启动好且能潜渡，机动性上佳。然而它也存在致命弱点，车身小致内部空间和成员舒适性受损，炮塔矮不适合山地作战，火炮稳定装置落后。这些优缺点使其在坦克发展历程中具有独特性和典型性。
☆在混凝土路面行驶的T-54坦克
小知识T-54 与 T-55 在外形方面极为相近，辨认起来极为困难。诸多 T-55 实则是由 T-54 改装而成。故而，这两种坦克常常被称作“T-54/55”。
基本参数长度:6.45米
宽度:3.37米
高度:2.4米
重量:36吨
乘员人数:4人
最大速度:48千米/小时
最大行程:600千米
主炮口径:100毫米
主武器:100mm D-10战车炮
副武器:1×7.62 mm SGMT机枪、1×12.7 mm DShK重机枪
发动机:V-55 12缸柴油机433 千瓦
悬挂:扭杆悬挂
底盘高度:0.425 m
燃料容量:961 升
作战范围:501 公里 , 600 公里（有副油箱）
衍生型号简介型号 说明
T-54——基本型，1946年开始服役。
T-54A——1953年的改进型，换装带有STP-1型垂直稳定器的D-10T型主炮。
T-54B——1955年在T-54A的基础上衍生而来，换装D-10T2S型主炮。
T-55——换装V-55型12缸四冲程水冷柴油机，加大了油箱。
T-55A——1961年的改进型，主要改进之处为三防系统。
T54坦克众多改造或升级型
☆浅色T-54/55与改型、深色59式与改型
☆二战后T-54-1原型炮塔与T-34/85类似
☆T-54早型与T-55外观区别是炮塔顶的半球形通风设备
☆芬兰使用T-55底盘改的35毫米防空车
☆罗马尼亚从T-55大幅改装的TR-85
☆以色列掳获改装的T-55-Dozer
☆以色列掳获改装的运兵车
☆印度T-55换装100mm D1炮
☆埃及T-55 mark-O特征为瞄准系统改装
☆秘鲁T-55M8A2
☆波兰T-55AM混杂了苏系和北约系电子装备
☆北朝鲜的一种T-55改型
☆塞尔维亚T-55H于2011年
☆斯洛文尼亚M-55S改装北约105mm炮和装甲
☆捷克改装的ZS-55A扫雷车
☆俄罗斯改装的MTU-20浮桥车
☆德国继承的T-55AM2B
☆中国59D型于21世纪改装完成
