又想建高铁，又不想出资，世界上哪有这么好的事？

但离奇的是，日本竟然愿意满足越南的这个要求，答应援助423亿日元的“发展资金”。

本来这种两方达成一致的合作，中国没必要参与，但问题就在于，越南是前脚刚与我国会谈结束，后脚就乘坐专机直飞日本。并且，日本特意选在这样的节点对越南提供这样的援助，其挑衅意味就颇为明显了。

对此，外交部会怎么回应呢？

越南与我国渊源颇深，但在中国基建的面前，世界上绝大多数国家还是很愿意和我们做朋友的。

此前，越南的第一条城市轻轨就是由中方企业承建，如今已正式运营两年了，相信也是因为这一点，越南在高铁建设上才会首要想到中国。

早在今年6月，越方就曾到访我国，与我国高层领导人会面，商谈有关中越在交通建设方面的合作。

越南其实在本世纪初期就开始筹备高铁修建，只不过因为各种原因，高铁项目迟迟未能落地。眼看着别的国家全面通车，越南当然也非常着急。所以，当时我国高层就清楚得意识到了越方此行的目的。

尽管6月会见时我方对此事尚未回应，但在今年12月，我国高层领导人还是前往越南河内与越方几乎所有高层进行了会谈。

对于越南一直想要达成的众多协议，两方一一商谈，最终敲定了36项合作协议，其中就包括了高铁项目。

这本是一个互利共赢、共同发展的好事，但偏偏会谈结束后，日本又来横插一脚，让这件事陷入了尴尬的局面。

12月13日晚，中方领导人结束了与越南的会晤，启程返回北京。但仅过了两天，当地时间12月15日，越南总理就乘专机飞去了日本。

据了解，双方于16日会面，日方在会谈过程中答应援助越南共计423亿日元的“发展资金”，用于高铁建设、培养专业人才等。

收获了大批援助的越方当然喜不自胜，但在我方看来，日方此举居心叵测。

一则，在中越两国会谈结束后，日方便仓促会见越南总理，在日程安排上有明显的挑衅意味；

二则，中越双方刚刚达成的高铁项目建设合作，也被日方划为了会谈内容，其目的显而易见。

当然，在越方的角度来看，中日两国若都能参与建设对他当然是利益最大化。毕竟，当年迟迟未能启动的高铁项目建设原因，就是日本。

如今有了中国托底，日方又愿意提供资金，越南当然愿意。只不过，越南的算盘或许是打错了。

从日方对越最开始的态度就可以看出，他们根本不是想要真心与越南合作，否则高铁恐怕早已落成。

另外，日方在提供的援助资金当中提到，要加强产业合作、人才培养、人员交流等方向。由此可以看出，日方之所以愿意提供资金，无非是为了日本自己的产业链转移需要，以及人才储备计划的实施，城市的基础设施建设似乎并不是他们的真正目标。

最重要的是，在核污染持续给日方造成损失的现今，日方已经没有足够的资金去承受越南高铁的建设，所以这一行为也极有可能是在给越方“画饼”。

不过，不论怎样，我们都无法干涉越南想要与哪个国家合作。不过，对于日方的行为，对于越南的做法，中国外交部发言人毛宁作出明确表态。

毛宁指出，中方一贯认为，任何合作都应当有利于增进地区国家间的互信，有利于促进共同发展，有利于地区和平稳定，不针对第三方。

可以看到，对他国的外交选择，中方不会干涉。不过，中国也坚决反对任何国家打着“合作”的旗号，意图扰乱中国的布局，企图遏制中国发展的行为。

同时毛宁的态度也非常坚决，她提到，若日本岸田政府仍旧坚持扰乱地区和平稳定，中方也绝不会坐以待毙，必将反击！

在我国高速发展的今天，任何国家都已经不能再随意挑衅、欺辱中国。想要合作的国家，我们欢迎，但凡是首鼠两端、举棋不定的国家，我们也绝不会忍让。

越南与日本的合作，或许在利益的驱使下，越南还是会忍不住尝试，但如果每一次都要付出代价以后才能悔悟，一个国家的发展也将会更加缓慢！