比亚迪2025款汉DM-i破关出炉,16.58万元起,合资燃油有压迫感吗

车文说车 2024-09-11 16:15:42

最近几年,比亚迪攻势凌厉,8月销量为373,083辆,同比增长超过35%。1-8月份累计销量231万辆,继续创造历史记录的同时,大幅度拉开与竞争对手的差距,完成全年360万辆目标也从遥不可及变成了触手可及。

尤其是,比亚迪攻势狂风暴雨,环环相扣,最近上市的2025款汉,优势得到加强,短板得到弥补,攻击性变得更强。

9月9日,比亚迪2025款汉DM-i和汉EV上市。其中2025款汉DM-i共推出5款车型,售价16.58万元—22.58万元;2025款汉EV共推出4款车型,售价17.98万元—23.58万元。

我们的重点是2025款汉DM-i,这款搭载比亚迪第五代DM技术的全新中级车,不但对于市场有着巨大号召力,同时也对合资燃油车系带来更紧急的压迫感。

看看这款车型的变化吧,虽然不过一部年度改款,在外形以及产品力方面,新车有着肉眼可见的提升。

首先是外形方面,2025款汉DM-i风格大变,放弃了2024款车型的大嘴设计,换装与汉EV车型相同的全新风格。前脸采用封闭式设计,视觉更加简洁大气,更具有犀利感和攻击性。侧面轮廓动感流畅,姿态动感低趴,有着更强烈的新能源气质。此外,2025款汉DM-i还提供全新的未央灰颜色,赋予新车新的视觉魅力,新增加的黑化运动套件,也带来更强烈的视觉冲击。

空间层面,2025款汉DM-i长宽高分别为4995/1910/1495毫米,轴距2920毫米,和纯电版车型基本一致,比现款汉DM-i车长增加20毫米,不过轴距不变,实际内部空间不变。

操控层面,2025款汉DM-i搭载FSD可变阻尼悬架系统,且全系标配。高配车型则升级云辇-C智能阻尼车身控制系统,这意味着2025款汉DM-i在操控性和舒适性方面有了进一步提升和本质改善。

关键的动力系统方面,2025款汉DM-i搭载比亚迪第五代DM技术,也是比亚迪在混动技术方面的最新成就,代表着比亚迪乃至中国混动市场的技术水准。其中1.5T发动机最大功率115千瓦,相比2024款车型提升13千瓦。驱动电机最大功率200千瓦,而且全系配置,相比2024款车型提升了55千瓦或者40千瓦,在动力系统和加速能力方面有了明显进步。

在具体效能方面,2025款汉DM-i根据不同配置,可以提供WLTC标准70公里或102公里续航,馈电状态下综合油耗为3.8L(NEDC标准),相比2024款车型能耗进一步降低,满油满电综合续航达到1350公里。

2025款汉DM-i还弥补了短板,在为人诟病的智能驾驶层面,比亚迪全系搭载自适应巡航、车道居中保持和车道保持辅助,全系具备L2级智能驾驶能力,提升了新车智驾配置的下限。顶配则搭载了激光雷达,对于外界感知能力更加敏锐,同时支持包括城市领航、高快领航及代客泊车(部分功能需通过OTA升级)等多项驾驶辅助功能,在智驾综合表现方面进入第一梯队。

简单分析,在新车上市之前,汉家族的市场表现已经足够犀利,8月份销量为17,029辆,年度累计销量为139,252辆,牢牢占领头部阵地。改款之后,汉的产品力更加犀利,攻势更加猛烈,给合资燃油车带来更大压力,或许新的一轮价格战已经开始安排,消费者买车不妨再等等,或许还有新惊喜。

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