最近，家住于洪区的唐先生从吉力湖街与汪河路交叉口经过时发现，这里的地铁3号线西段占道施工点比以往安静了许多，被占道施工的路面正在恢复，地铁沿线道路还进行了景观提升。他高兴地说：“这里不仅交通状况得到了改善，城市的‘方寸之美’也显而易见。年底前，家门口的地铁一通车，瞬间感觉生活倍儿幸福！”
3号线西段年底前开通初期运营 11月7日9时30分，沈阳晚报、沈报全媒体记者在地铁3号线西段南李官站看到，施工点位没有了往日大型机械作业发出的轰鸣声，地铁施工搭建的围挡也已拆除，围挡区域内被开挖的道路路面基本恢复完成。道路两侧，工人正在进行绿化施工。施工人员表示，正在抓紧恢复道路原状，争取早日完工。
据了解，沈阳地铁3号线西段于2019年12月底首开段（千岛湖街-大通湖站）开工建设，共14座车站、14个区间，全长23公里。其中李达至余良站共9站为高架段，甘官站至南李官站共5站为地下站，计划2024年底前开通初期运营。
值得一提的是，3号线是沈阳首座在高架桥上运行的地铁线路，从“地下到天上”，乘客可以体验35米高度爬坡感觉，相当于近12层楼高度。
围挡拆除路通畅出行环境更好 南李官站是沈阳地铁3号线西段的终点站，2021年4月开始围挡施工，车站主体为地下两层单柱双跨岛式站台车站，长263米，标准段宽20.7米，采用明挖法施工工艺。施工期间占用了汪河路北侧的两个车道，使原来的双向6车道变为双向4车道，为了减少施工占道对该区域的交通影响，通过改造辅道和压缩绿化带、人行道等方式重新划分车行道，由于施工期间车道变窄，加上机动车数量逐年增加等原因，造成该路段早晚出行高峰期交通拥堵，附近居民出行不便。
围挡施工三年多，现即将恢复道路本来的面貌，对于经常从该路段经过的市民来说无疑是个好消息。家住于洪区阳光100小区的市民唐建峰说：“由于地铁施工，这条路围了很久，现在地铁即将开通，路也通了，而且道路两旁重新修缮提升，以后出行便利多了。”
周边设共享单车点和停车场为尽快恢复道路通行，市城乡建设局组织地铁沿线相关各区现场研究规划设计提升方案，并制订了详细周密的施工安排，全面提升地铁沿线车站周边环境设施及通行条件。
目前，随着沈阳地铁3号线西段站外环境陆续恢复，南李官站、大通湖街站范围内汪河路段，甘官站范围内细河路段，李达站-工业大学站开发22号路段占用的道路已恢复完成，千岛湖街站至南阳湖二街新建600米长汪河路段道路11月底前也将施工完成。
沈阳市城乡建设事务服务中心轨道交通事务部部长刘明霞介绍：“在打造车站周边环境、提升沿线城市面貌方面，我们也下了一番功夫。在地铁口规划了共享单车停放点，在南李官站新设置了P+R生态停车场，可同时容纳70辆车免费停放，还设置了公交港湾，增加了口袋公园，从绿化景观、小品配置、设施美化、接驳换乘等多角度提升站外环境，不仅补齐了交通短板，缓解地面交通压力，也提升了地铁与其他交通方式换乘效率，让广大市民享受到更加便捷、舒适的出行体验。”
沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 吕佳
主任摄影记者 常晟罡
编辑 李丹
