提起猎装车，相信绝大部分人的第一反应都是帅！相较于三厢轿车，猎装版车型拥有天然的颜值优势，从车头到车尾一气呵成的流畅线条可以带来更修长、更有拉伸感的车侧线条，相比三厢车型更具优雅的气质，我们比较熟悉的大众CC猎装版和奔驰CLA猎装版皆是如此。
哪吒S本身就是轿跑造型的设计，如今猎装版造型的战斗气息和运动气质又提升了一个级别，在视觉效果完全压倒了哪吒S；Y字型五幅轮毂拥有大面积的镂空，看上去非常大气，这个全新的轮毂设计与哪吒S猎装版造型非常配。
哪吒S猎装版车长4980mm、车宽1980mm、轴距2980mm，与三厢版车型相同，车高1480mm较三厢车型高了30mm，同时车身的离地间隙增加了18mm，底盘接近角和离去角也都有了小幅提升，整车的通过性有了明显提升。
哪吒S猎装版，不仅仅是做做“样子”而已作为一辆猎装车，除了颜值之外最重要的应该就是尾箱的表现了，哪吒S猎装版尾箱很多功能性和拓展性的设计都很花心思，是一辆真的很适合开出去玩的车。
哪吒S猎装版的尾箱可以提供灵活的储物空间，尾箱内有四个锚点挂钩、两个松紧绑带；尾箱地板采用了分层式设计，可以灵活拓展纵向储物空间；尾箱两侧护板上各有一个一键座椅放倒拉手，后排座椅放倒后可将储物空间拓展至1295L。
哪吒S猎装版尾箱内提供了三个电源接口，一个USB接口、一个12V最大120W的点烟器接口和一个220V（2.2kW）的插座电源，可以提供很好的拓展性，尤其是220V（2.2kW）的插座电源，无论是电磁炉、热水壶还是咖啡机，用起来都没有问题。
除此之外，后尾门上还有两个承重2kg的折叠挂钩，可以用来挂投影幕布，也可用来挂照明灯或者其他装备，哪吒S猎装版的这些配置可以为你提供很多想象空间，想怎么玩都可以。
悬架软中带韧，保障车内舒适驾乘体验哪吒S猎装版搭载了前双叉臂后五连杆的悬架结构，底盘整体性做的不错，即便在过烂路的时候也不会感觉到松散；悬架整体是偏舒适性的调教风格，行驶中是软中带韧的质感，对于路面的细碎震动过滤的比较干净，在过一些较大的坑洼时，对于纵向冲击的化解也很柔和、很干脆，不会有多余、散碎的晃动，车内的行驶品质保持了比较高的水准。
哪吒S猎装版的方向盘很轻，很好上手，虽然电子味浓了一点，但是方向盘的指向性还是不错的，几乎没什么虚量。可以说哪吒S猎装版的底盘是一种让你可以开的长、开的久，同时又开的轻松、开的舒服的调教风格。
售价15.99 - 20.99万，增程、纯电双选择哪吒S猎装版有纯电和增程两种动力模式可以选择，增程车型搭载了43.88度的三元锂电池，可以实现300km的纯电续航，增程综合续航1200km，这个电池度数和纯电续航里程在增程式混动车型中，是比较强的存在；在增程器启动时，虽然不能做到将发动机的声音和震动完全隔绝，但可以将其影响控制在比较稳定、可控的状态，对于整体的NVH体验影响比较温和。哪吒S猎装版增程车型有两个配置，售价分别为16.99万和17.99万元，主要的配置区别在座椅及车内的舒适性配置、车载冰箱和音响系统。
哪吒S猎装版纯电车型共有四个版本，分别是搭载64.84度CATL神行磷酸铁锂电池、续航510km的Air版、标准版和Pro版，售价15.99万至17.99万元；还有一款搭载了91度三元锂电池、续航640km的AWD Max版四驱车型，售价为20.99万元。
哪吒S猎装版的动力模式选择比较灵活，可以根据活动半径和用车环境灵活选择，整体售价都在15-20万元区间内，参加厂家活动还有一定的优惠，价格区间与哪吒S基本重叠，打破了猎装车都要贵一点的定价传统。可以说哪吒S猎装版真正的将新能源猎装车的门槛拉到了20万以内，为广大喜欢猎装、喜欢自驾、喜欢露营的朋友提供了一个新的用车选择。
