SUV的火爆无需多言，像玛莎拉蒂和法拉利这种豪门超跑品牌近期也要推出全新SUV车型。

这边以“造车疯子”著称的路特斯，旗下首款纯电Hyper SUV也正式在3月29日于伦敦塔发布。新车命名与路特斯旗下车型一样，都是以“E”开头，新车命名为“Eletre”。

Eletre基于重新独立开发的EPA架构打造，定位多人驾乘、全路况SUV。新车外观整体设计延续了路特斯家族的优秀空气动力学设计，包括了前脸两则通风道、可提供116公斤下压力的车顶固定尾翼与电控主动式扰流板等。这样看来即便是造电动车，路特斯也是剑走锋芒。

主动式格栅完全关闭时可提升15公里续航，也设计了隐藏式门把手

尺寸方面，Eletre长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距3019mm。

固定式扰流板

电子外后视镜、双配色车身、23英寸大轮毂、流体车身轮廓、溜背造型，从后45度角望去，这种跑车感丝毫不输一般跑车。

前翼子板处方形开口内置了激光雷达，整车来看，Eletre周身配备34个驾驶辅助传感器，其中包括4个128线激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及多个环视摄像头等，可以看出，新车将会搭载高级别驾驶辅助系统。

Eletre内饰

极致001内饰

车内一改简陋设计风格，但熟悉极氪001的朋友应该有似曾相识的感觉。在笔者看来，中控屏极下方布局都很有极氪001的影子，以及副驾驶处。

配置方面，新车装备了15.1英寸中控显示屏、29英寸AR HUD投影以及后排9英寸可翻折娱乐显示屏。

后排双座布局，装备一体式运动座椅，扶手中间带有控制面板

即便是电动SUV，路特斯也是将其运动基因注入到Eletre动力系统里。新车采用高性能前后双电机作为驱动，系统输出功率超600马力，匹配两档变速箱，0-100km/h加速仅需2.95秒，100-200km/h加速小于9秒。

续航方面，新车搭载了100kWh电池组，在WLTP工况下续航里程达到了600公里，且支持350kW高压充电，充电20分钟续航里程可达400公里。

作为一辆路特斯，在操控上肯定不能含糊，新车装备了48V防倾杆、前后空气独立悬架、后轮转向系统等，相信实际操控极限也不会令人失望。

路特斯作为一个偏执的机械狂魔，如今也不得不妥协走向了电动化的道路，不禁让人感叹。不过言归正传，即便是推出电动车，路特斯也没有把性能二字掉。根据目前各种参数来看，Eletre是一辆及格的性能轿跑SUV，也让人期待实际表现。