价格够良心,综合优惠5.5万,L3级硬件,终身免费保养,一样不少

boss说車 2024-06-14 22:28:33

买车时,裸车价降下来,也意味着车子贬值了,而车价不变,给车友提供功能和服务,车子反而更保值。就以昊铂GT全球款车型来说,综合优惠5.5万,L3级硬件,终身免费保养,一样不少,价格够良心,那么车子品质表现如何?往下看。

外观设计

车头设计了风刃格栅,搭配左右两侧的导流槽,车头的运动气息比较浓厚,回旋镖式的灯组,做了熏黑处理,下方的形面设计成类似三角形的样式,边缘线条凌厉,整体车头看着比较动感。

从侧面看,车身低趴,轮毂做了黑化处理,看着比较有质感;同时车子设计了无框车门、隐藏式门把手、以及旋翼门,设计元素比较讲究,在当下属于比较时尚的类型。

车尾提供了三段式电动尾翼,打开之后,比较拉风;而尾灯内部设计了小灯块,点亮后比较有都市气息,车牌区域设计在车尾下方,后保险杠使用了黑色的护板装饰,车尾给的人感觉属于那种动感大气的类型。

车身尺寸

昊铂GT全球款车型,长度都为4.886米,宽度有两种尺寸,分别为1.885米、1.917米,高度1.449米,轴距设计得比较长,达到了2.92米。在空间体验方面,对于身高175cm的人来说,坐在前、后排,头顶上方的空间余量超过了2拳。

此外,副驾设计了腿托调节功能,长途出行,大腿会被支撑得相对舒适,是个加分项。

而体验者来到后排,可以从容得翘二郎腿,双腿可以伸得比较靠前,膝盖前方的空间余量则超过了2拳,这样的空间表现,符合中大型车的定位。

内饰设计

中控台面使用了皮质材料覆盖,同时仪表盘前方设计了环形线条,座舱看着比较有环抱感;而车子的方向盘设计成椭圆形样式,多功能面板和辐条提供了黑化设计,样式简洁好看;前排通道区域设计得比较简洁,座椅做了打孔处理,整体内饰设计得比较有质感。座舱给人一种简洁大气的感觉,符合当下内饰设计趋势。

动力设计

昊铂GT全球款车型,使用800V高压快充平台,CLTC纯电续航里程710km,最大功率250kW(340Ps),最大扭矩430N·m,官方百公里加速时间4.9秒。这样的动力表现,可以媲美ZEEKR 001 2023款 WE版 100kWh车型,这款ZEEKR 001,最大功率200kW(272Ps),最大扭矩343N·m,CLTC纯电续航里程741km。

辅助驾驶

车子提供了激光雷达,搭配Hyper Pilot辅助驾驶系统,具备了L3级辅助驾驶的硬件水平,可以实现自动变道辅助、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能,这些功能可以在14.6英寸的中控屏上,进行设置。

试驾时,车子会根据路况,自动调整车速和车道;跟车时,和前车的距离,保持得相对安全;自动变道、超车时机,掌握得相对准确;在匝道中,车身平稳,方向盘打得比较顺滑,和真人驾驶风格相近,这套辅助驾驶系统相对实用。

车身结构

车子提供了钢铝混合高强度车身,车身结构为4门5座三厢车;车门板的吸音棉设计得相对较厚,车子设计了旋翼门,铰链是主要的受力点,所以铰链采用锻造式设计,相对较粗,也比较合理;同时前、后车门设计了“W”字形的防撞梁,车身结构相对牢固。

底盘设计

底盘前面设计了护板,能起到防尘的作用;车子前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂,A臂使用了冲压钢板材质,羊角为铝合金材质,质感表现良好;同时转向拉杆、防倾杠做了防锈处理,防护工艺相对到位。

电池防护

电池下方设计了钢板来防护,电池壳体使用了铝合金材质,前方两侧设计了泄压阀,并配有金属护板来防护,电池也防护得相对安全。

总结

车子提供了旋翼门、电动尾翼,底盘、电池防护工艺相对到位,CLTC纯电续航里程710km,空间宽敞,综合优惠5.5万,L3级硬件,终身免费保养,一样不少,价格够良心,你心动了吗?欢迎留言讨论。

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