德国大众汽车劳资委员会主席达妮埃拉·卡瓦洛28日表示，企业管理层正考虑关闭至少三家位于德国的工厂，并裁员数万名，同时缩减其他德国工厂的规模，以降低运营成本。计划关闭的工厂将来自10家主要为这家汽车制造商的核心品牌大众供货的工厂。

此外，大众还计划削减员工10%薪资，并在2025年和2026年冻结工资水平。卡瓦洛向位于沃尔夫斯堡的大众最大工厂的员工表示：“管理层对这一切非常认真。这不是集体谈判中的威胁行为。”“这是德国最大工业集团在其本土德国开始出售资产的计划”。

卡瓦洛的言论加剧了大众汽车工人与管理层之间的冲突。公司面临着高昂的能源和劳动力成本、亚洲市场的激烈竞争、欧洲和中国市场需求的减弱以及电动化转型进展缓慢等多重压力。大众汽车数周来一直在与工会就业务重组和削减成本的计划进行谈判，其中包括首次考虑关闭本土工厂，这对德国的工业实力造成了打击。

同时，大众汽车还向德国政府施压，要求其采取行动重振经济，以缓解公司所面临的困境。

大众品牌部门主管托马斯·谢费尔指出，德国工厂的生产效率不够高，运营成本高出目标成本的25%至50%。大众品牌负责人施文韬也表示，部分德国工厂的运营成本是竞争对手的两倍，目前从汽车业务中赚取的利润太少，而能源、材料和人员成本持续上升，长远来看并不划算。

面对大众的重组计划，数千名工人聚集在沃尔夫斯堡的大众公司总部，坚称任何一家工厂都不应关闭。德国金属工业联合会的谈判代表托尔斯滕·格罗格尔表示：“如果大众汽车周三确认其成本削减路线，董事会必须承担相应的后果”，并誓言将进行强烈抵抗。

大众汽车预计将于周三报告季度业绩，并提出如何削减劳动力成本的具体建议。而据预测，其2024年营业利润率约为5.6%，低于之前预测的6.5%至7%之间。

早在今年9月，大众就宣布正考虑关闭在德国的部分工厂，并终止自1994年实施的就业保护协议，以进一步削减开支。此次工厂关闭计划如果得以实施，将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂。

来源于21ic电子网，作者xielh整理

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