在最近的腾势2024沟通日上，才让我对腾势有了更多的认识，原来腾势不仅仅是告诉大家要做国内高端新能源汽车，而是从底子上就已经区别于普通的新能源汽车了，腾势是集比亚迪多年研发于一身，旨在为消费者提供智能化的新能源汽车。

在现场，赵长江表示腾势全新技术解决方案，将为消费者带来豪华新能源车最好的电驱技术。我个人体验过腾势N7、腾势N8，个人感受是腾势N7和腾势N8在新能源汽车市场中具有很强的竞争力。

现场还提出了为腾势N7、N8、D9三款车型进行OTA升级，带来60+项核心功能，迪子果然是闷头做大事，也算是在2024年给到消费者的第一个惊喜。这次OTA升级，无疑又是让不少潜在消费者更愿意为之买单。

在新能源汽车市场竞争激烈的今天，腾势凭借其独特的技术优势和品牌定位，正在逐步赢得消费者的认可。而且腾势也将在今年实现量产车的整车智能，让车成为了真正的智能化。

据了解，腾势将会再5米2以上车长实现十米以内的转弯直径，麋鹿测试将以接近90km/h的成绩打破世界纪录。让整车变的更好开、更安全，这也是比亚迪品牌一直在追求的事情。

腾势品牌除了再今年会对D9、N7车型进行全面升级之外，还会继续推出为三款全新的旗舰车型，丰富腾势的产品线，也为消费者带来更多的选择。

赵长江在会上详细阐述了腾势全新技术解决方案，为消费者提供前所未有的豪华新能源车电驱技术。腾势品牌会坚定走智能化发展路线，也是汽车行业未来的发展方向，这一点我在现场感受到了来自比亚迪的信心和决心。

另外还有一个好消息，腾势会在2024年进入我们的香港、澳门销售，海外市场则是首先在欧洲地区开始销售，这一点也是符合了比亚迪布局全球市场的规划，毕竟国产新能源已经得到了海外市场的认可。

整个活动结束，我认为腾势不仅仅是想要告诉大家腾势的技术发展，而是告诉大家腾势要做高端、智能化，而且要做到技术领先，布局更多的市场。