我国开启工业化的时间比较晚，也就导致工业化产品在技术质量方面较为落后。美国、日本等国家，工业化程度久远深厚，从最接近人们生活的汽车就可以看出来。燃油车的工业化程度十分高，发动机、变速箱等均需要精密地加工，只有精度越高，零部件的质量以及合格率越高，在这方面，我们显然比不过发达国家。但随着新能源时代的到来，实现了弯道超车，新能源汽车成为了我国的重要支柱，以此打败了发达国家。2023年，中国出口斩获世界第一！

斩获世界第一

曾经燃油车时代想与日本对比出口量，显然是小巫见大巫。具有浓厚工匠精神的日本，成功被我们击败了，今时不同往日，处于 2023年的第一季度，根据现有的数据得知，我国出口汽车的数量就早已超过日本，成为了世界上最大的出口国。

随着新能源汽车的崛起，出口量更是达到了 568万台，而日本方面，出口汽车的数量不到 400万台。对比之下，明显就能感受出日本落后了，我们实现了出口量的全面超越。当然出口的车辆类型包含了油车和电车，从中也可以得出，新能源汽车将是未来发展的重点。

虽然我国工业发展的较晚，加上技术方面还未达到炉火纯青的地步，但国内制造的汽车能够以最真诚的态度面对消费者。往往在同等价位段的车型中，国产车的配置更高，即便是加工技术不如发达国家，至少也已经做到了汽车好用耐用的程度。而日本最近因为弄虚作假，失去了消费者的信任，丰田汽车旗下的多款车型，在测试中发现数据造假，对待消费者不够真诚，同时也是在拿消费者的生命开玩笑，所以被市场抛弃了。

俄罗斯的支持

能够成为世界上最大的出口国，也离不开邻国俄罗斯的支持。近年来，俄乌战争的爆发，我们也捡到了便宜。在俄罗斯我们没有竞争对手，就好像苹果手机在美国没有对手一样。另外欧美国家最喜欢到处去制裁别人，同样对俄罗斯也发起了制裁，于是就加大了对我国汽车零部件的需求与依赖。发展新能源车第一是为了保护环境，第一是为了摆脱对石油的依赖。虽然俄罗斯不缺乏石油，但为了顺应时代，同样也需要电动汽车的支持，再说了出口的汽车包含了电车与油车。

首先我国实现了在新时代的变革，抓住了新能源汽车的风口。全球均在推广新能源汽车，虽然新能源不一定指的就是电池，但从目前的情况来看，电池是最容易实现的零排放。除此以外，各大车企也都在研究新的能源方式，比如氢能源。随着造车新势力的不断增加，淘汰了很多新型企业，同时也让有实力的车企活了下来。电车时代除了特斯拉在国内站住了脚，另外都是国产品牌，所以在新的时代大有作为，出口量也代表国内汽车变革的成功，实现产业升级具有重要的意义。

带动当地经济

可别小看这些成功的新势力造车企业，他们给无数人带来了就业的机会。汽车属于衣食住行里面的行，对于人类而言不可或缺。汽车的生产制造包含了很多行业，养活了许许多多的公司。比如汽车内部包含了钣金、压铸、线束，传感器等等。从线束上来说，就需要大大小小的线束工厂，为整车厂提供线束。

线束厂在加工线束的同时，还需要各类工具，设备，上下游养活了很多企业。汽车出口扩大了市场，也就有更多的企业活下来，也就增加了更多的就业岗位。工业化程度在不断地进步与成熟，中国的工业也得到了提高，从汽车的制造上便可以看出。未来将进入更加清洁化能源的时代，汽车革命同时也在进行，我们也为中国制造点个赞！