小八今天来跟大家聊聊奥迪A6L的未来走向。最近一汽奥迪的官宣可是引起了不少讨论，简单来说就是：下一代奥迪A6三厢轿车在国内依然叫A6L，而且会跟纯电版的A6 e-tron组成双车组合。

这也就意味着，之前传的奥迪要改命名规则的事儿，在A6L这儿算是破例了。

看来奥迪还是很重视A6L在中国市场的影响力啊，毕竟这名字都叫了这么多年了，突然改了，大家也不一定买账嘛。

先来回顾一下奥迪的命名新规：奇数（A3、A5、A7）继续用燃油机，偶数（A4、A6、A8）配上“e-tron”就变成纯电的了。

新A5（国内可能是A5L）燃油版符合这规则，但新A6L燃油版就成了个例外。不得不说，一汽奥迪这波操作很接地气，也算是对国内消费者的一种妥协和尊重吧。

据小道消息，新A6将基于PPC平台（豪华燃油车平台）打造，这平台跟新A5一样，支持汽油、插电混动、混合动力等多种动力形式。

而纯电版的A6 e-tron，则会用PPE平台（豪华纯电动车平台）。这俩平台虽然名字都挺高大上的，但技术特点和侧重点肯定不一样，等之后有更多消息了，小八再跟大家细聊。

从目前曝光的谍照来看，新A6L的外观变化还是挺大的。前脸换成了和新A5类似的扁平化格栅，显得车头更低趴，LED大灯的造型也焕然一新，科技感十足。

侧面线条还是经典的稳重风格，不过换成了隐藏式门把手，提升了档次感。

车尾应该还是传统的三厢开启方式，不是掀背的，尾部有个小尾翼，贯穿式尾灯估计也跑不了。总的来说，新A6L的外观更加年轻运动，也更符合现在的潮流趋势。

动力方面，现款A6L提供高低功率的2.0T和3.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，高配还有quattro ultra智能四驱。至于新一代A6L会不会延续这个动力组合，目前还没有确切的消息。

不过考虑到燃油车的未来发展趋势，新A6L很可能会加入48V轻混系统，进一步提升燃油经济性。当然，也不排除会推出插电混动版本，毕竟现在新能源车市场这么火爆。

说到竞争对手，A6L的老对手奔驰E级和宝马5系都已经完成换代了。奔驰E级去年年底换代，宝马5系今年初换代，这两位换代之后，产品力都有了明显的提升。

尤其是宝马5系，外观内饰都进行了比较大的改变，更符合年轻人的审美。从近半年的销量来看，A6L虽然保持领先，但优势已经不像以前那么明显了。

奔驰E级紧随其后，宝马5系虽然刚换代，但销量也在逐步回升。可以预见，未来豪华C级车市场的竞争将会更加激烈。

那么问题来了，新一代A6L要怎么才能保持竞争力呢？小八觉得，除了外观内饰的升级之外，科技配置和智能化水平也至关重要。

现在消费者越来越注重驾驶辅助功能和车联网体验，所以新A6L在这方面必须要有更大的提升。比如，可以升级更高级别的自动驾驶辅助系统，提供更丰富的车载娱乐功能等等。

对于想买A6L的朋友们，小八有几点建议：

如果你不着急，可以等等新一代A6L，毕竟换代车型在各方面都会有提升。

如果你追求性价比，可以考虑现款A6L，目前终端优惠力度比较大。

如果你喜欢纯电动车，可以关注一下A6 e-tron，不过价格可能会比较高。

至于最终谁能赢得市场，还要看产品力、价格和市场营销等多方面的因素。小八也会持续关注新A6L的动态，第一时间给大家带来最新的消息。