一种观点认为，无锡需巩固好重奢和一般性消费苏锡常苏南中心地位，无锡奢侈品消费一向是江苏重地，吸引泰州苏常等地来购物。一般性消费还要加强吸引力，比如江阴人消费要么无锡要么常州。
无锡城市风光
常州把山姆开在新北环球港，目的就是吸引江阴人。无锡要加快惠山区山姆二店开建，吸引更多江阴客流来。目前无锡地铁S1线开通，江阴人来锡更方便多了。
可以说，s1在引流方面相当成功，尤其周五下午2点以后开始，江阴往无锡那是爆满，无锡地铁可以考虑周末末班延长半小时，预计两市一个市中心三年后就会实现。
江阴宜兴是无锡的县市，就应该把更多客流留在无锡！另外，加大交通互联互通，吸引更多靖江、泰兴、张家港、常熟的人来无锡消费……
无锡城市风光
对此观点不敢全部认同，S1线对三阳广场和南禅寺很有利，吸引更多江阴人来，对老城区有利，经开有限，只有S2线开通方便宜兴人来经开。
应当看到，苏锡常，曾经无锡城区最成规模最有气势，但现在苏州首屈一指，无锡屈居第二。可预见的将来，如果区划不调整，目前的强弱格局将长期保持。
从铁路交通看，无锡南临太湖，南北向不如苏常有优势（临太湖当然有其他方面的优势），苏州更大，也更靠上海，要让他认无锡为中心，不太现实。
再者，现在苏南各市县坐高铁去上海、南京都只要1个小时，人家为啥非要大老远跑到无锡来买重奢？购物又没有行政壁垒，高铁时代还要大搞重奢不太现实。无锡重点发展医疗和教育更现实。
无锡城市风光
以上观点你有异议吗？
S1把江阴人拉到老城区消费，S2把宜兴人拉到经开区接盘
城市把脉就是执着的苏吹。有本事先把苏州的奢侈品消费拉起来，苏州市区对下面县级市根本没有吸引力，常熟张家港宁愿去无锡，太仓昆山去上海，还有苏州市区啥事？！自己该反思了，借着工业园区享受了计划单列市的待遇，但对下面的兄弟没有啥扶持，向着你才怪呢！
交通便利了，你想去哪都可以。
苏州人可去无锡，吴州市可合并！
脉来脉去
山姆和奢侈品有啥关系？[得瑟]
苏锡常竞争大于合作，彼此暗地里都在较劲。