那些觉着徐州不如某某地级市的人，请用地铁说话！

地铁不仅代表当下某座城市实力不可小觑，更代表即使是国家层面，都认为该城市未来潜力巨大，应当给予足够多的重视。

徐州地处苏鲁豫皖交界，大约在北京和上海中间，京沪高铁从徐州穿过。

不过，徐州基本沾不到中国最强的两座城市什么好处，距离上的隔阂，愈发使得徐州之前一直想成为“长三角城市”。

现在，是否如愿以偿已经不重要了。因为徐州也想明白了，是不是长三角城市的重要性其实并不高，该咋过日子还是咋过日子。

人家和不和我们一起合作，根本出发点还是是否有利可图，现阶段里子最重要，有了里子，才会有面子。

徐州的关注点越来越集中在自身，集中在淮海经济区周边城市，作为自古以来著名“创业区”，徐州可能命里就是自己当老板的命。

徐州供应了上海和苏南地区几十年的煤炭，当年各个城市都“移民”，亲自在徐州“跑马圈矿”，徐州的奉献可谓是居功至伟。

从资源型城市到资源枯竭型城市后，徐州又花了一二十年的时间，从“一城煤灰半城土”到“一城青山半城湖”，产业转型更是承受巨大痛苦。

如今，长时间的咬牙坚持，徐州经济也终于开始结果，新能源、新材料、半导体、生物医药、安全应急产业越来越强，传统的工程机械制造和农副业也没落下。

2023年，徐州全年GDP是8900亿，随着徐州旅游业越来越兴旺红火，各个产业继续突飞猛进，2024年破万亿不敢说，但2025年必破万亿级别，让我们拭目以待。

此外，徐州的经济不仅在逐渐做大做强，还以淮海经济区为舞台，还有了自己的“圈子”。徐州一直想打造消费型城市，底气就是徐州对周边地区的吸引力是非常巨大的。

无论是宿州、淮北，还是枣庄、临沂，到徐州购物消费、就医看病、置业买房、就业做生意的人越来越多，以至于，徐州的社消总额在省内排名是名副其实的“苏C”，比省内GDP的第六名要高不少。

徐州作为一个地级市，能取得如此优秀的成绩，将来的潜力是十分巨大的，批准徐州建设数条地铁线路就是最好的佐证。