作为一个汽车爱好者，相信很多车友都明白这么一个道理。那就是汽车买来后一定会贬值。管你是几十万，还是几百万的汽车，一旦买到手，都会慢慢变得不值钱。但是保时捷旗下，却有这么一款车，新车售价1338万，二手车却卖到了2000万，甚至前不久四川一个小伙子，买下此车花费2400万，整整比新车贵了1000万。而且该车的轮毂，一个的价格就高达28万。究竟是保时捷哪款车，竟然卖到这样的价格呢？下面小编就带大家一睹该车的风采！

一：限量版的保时捷918

这款车，是保时捷旗下的旗舰级别的跑车，全球限量发布918台，因此它的名字是Porsche 918 Spyder！很多人都知道买房子能升值，但是这款限量版的保时捷918，也真正的做到了升值！并且一度成为保时捷中的顶级理财产品！

二：限量版保时918的速度

保时捷918 Spyder体现了当年保时捷所有理念的精髓，将赛车技术与出色的日常适用性相结合，并可以实现最小的燃油消耗以及最高的性能。918 Spyder成功标志着保时捷混合动力未来新篇章的开始。保时捷为锂离子电池专门设计了内循环式水冷散热系统，为312个电池单元来散热，电池容量6.8千瓦时，纯电动续航里程为31km，并且保时捷提供全球七年质保。

918 Spyder车身左侧为普通燃油加注口，右侧为充电接口，关于充电：采用德国230V标准电源充电，可在4小时内为电池充满。

除此之外，4.6L V8 自然吸气发动机与电动机的综合最大功率 887马力，扭矩 1280牛·米；变速箱为 7 速 PDK 双离合结构。0-100km/h的加速时间为2.6秒，极速为345km/h，在理想状态下的油耗仅为3升/100公里。顶置排气可以极为有效的缩短排气管路，增强高转速下的排气效率。

三：限量版保时捷918的设计灵感

而918 Spyder能够获得如此具有竞争力的车重则主要拜大量导入了碳纤维复合材质所赐。除了车舱结构之外，包括车顶、尾翼、后视镜、内装饰板甚至是挡风玻璃框架这些部件，均采用的是碳纤维复合材质所打造而成，从而保证车重能够得到最大化的降低。

另外，保时捷918 Spyder底盘的设计灵感依然来源于赛车，单壳式车体与加强碳纤维塑料单元组成，在底盘方面加入保时捷主动悬挂管理系统（PASM）自适应减震系统和后桥转向系统。