就在刚刚，豪爵官宣亮相了一款全新车型DN150。很明显，这是一台主打中式复古和现代化配置的多功能轻型挡车。

很多车友可能会感到奇怪：2024年都过半了，豪爵为什么还是没有去卷250cc以上的大排量车型，反而将产品重心放在了150cc级别上？

应该这样来讲，不是豪爵不知道造大排量车型会赢得车友们的喝彩，而是在这两年开始的“老百姓能省则省”市场环境下，有越来越多的人选择了更为理性去消费。

全新的DN150，就是在理性风潮下，以一种车型完成多种细分功能的实用要求为定位，应运而生的。它同时兼顾了玩具和工具的双重属性，闲能周末摩旅，忙能代步载货帮你实现更多场景需求。

在城市中，它自带了成熟的复古韵味；而来到乡野，131kg的轻盈自重和前后18寸铝合金真空胎轮组，以及所带来的178mm离地间隙，也能满足露营、钓鱼等多种实用需求。

时至今日，小排量车型早已不是低品质和低配置的代名词。GN125是十几年前豪爵铃木的一代经典车型，至今还受到不少复古车型粉丝的追捧。但受限于那个时代的技术限制，现在的GN125在车身素质上已明显落后于当前车友们对科技、样式、调性等需求。

DN150可以说是GN125的完美继任者，为轻量级复古车爱好者们提供了一个极为优秀的改装素体。在制造工艺和可靠性方面，在生产过程中全面实施零缺陷管理的豪爵当然已经超越了之前的自己。而在配置方面，DN150搭载了更加现代化的博世BOSCH 10代单通道ABS系统和欧司朗发光单元头灯，以全面提升的安全性带来了相比以前真古车型无可比拟的优势。

DN150装备了一台最大功率为9.3kW峰值扭矩12.7N•m的ESR150发动机，动力足够满足日常代步的使用要求。运行品质优秀，在WMTC工况下油耗仅为1.89L/百公里，配合11L油箱容积，续航里程能够达到580公里之多。

在舒展开阔且直立的人机三角驾姿设计下，DN150用作日常代步通勤和轻装旅行是非常合适的。1280mm的短轴距和760mm座高，提供了堪比代步踏板的易控性和灵活性，加上ESR150发动机精心调校后低震感、高线性的优秀运行品质，即使刚入坑摩托的新手和小姐姐也能轻松驾驭。

在当前的轻型复古挡车市场中，豪爵DN150的主要竞品显然是五羊-本田的CB190SS以及雅马哈GT150Fazer。面对前者，豪爵DN150能用更经济的售价和无需缴纳购置税而获得实际购入开支上的明显优势；对比后者，豪爵DN150在科技和安全配置方面会更有性价比，售价上也更优惠。

那么，喜爱轻型复古挡车，或者正在寻找一款与众不同代步车的你，会care这款全新DN150吗？