4月30日，华为内部发布人事变动，余承东卸任终端BG CEO，但保留终端BG董事长职位，首席运营官何刚接任CEO。问界M7智驾出事致三死，遥遥领先的余承东就卸任CEO，难道被问责了？这不禁让人浮想联翩，二者到底有没有关联？

问界M7智能驾驶出事与余承东的人事调整可能没有直接的关联。

从官方回应和内部人事调整的角度来看，余承东的人事调整是华为内部组织人事调整的结果，而非单纯因为问界M7的事故。华为方面表示，此次为正常管理任命，旨在让余承东有更多的精力为消费者打造精品。

再者，余承东在华为内部拥有极高的地位和影响力，他不仅是华为终端BG的CEO，还是智能汽车解决方案BU的董事长。这样一位重要人物的人事调整，不可能仅仅因为一起事故就轻易发生。

因此，我们可以认为，问界M7智能驾驶的事故与余承东的人事调整之间没有直接的关联。这起事故可能是华为在智能驾驶技术发展过程中遇到的一个挑战，而余承东的人事调整则是华为内部根据业务发展需要进行的一次正常管理调整。

余承东何许人也？

1969年生于安徽霍邱的余承东，凭借出色的工科成绩考入西北工业大学和清华大学，最终加入华为。他历任多个高管职位，包括无线产品行销副总裁、欧洲片区总裁等，并成功推动华为在智能汽车领域的发展。余承东领导下的华为车BU，尽管前期面临巨大亏损，但凭借与多家车企的紧密合作，现已实现扭亏为盈。

此次人事调整，预示着余承东将更加聚焦智选车业务，即鸿蒙智选业务，开拓新能源车市场。面对华为“5年不造车”的决策和内部争议，余承东表示将深入洞察行业，把握正确方向。在华为遭遇美国制裁、手机业务受挫的背景下，余承东带领车BU实现扭亏为盈，其坚韧和决心令人钦佩。

分析认为，余承东或将接受更大任务，为华为在智能汽车领域创造更多辉煌。未来，我们期待余承东带领华为在新能源车市场取得更多突破，继续书写他的传奇故事。