提到路特斯，资深车迷脑海中浮现的或许是Elise、Exige、Evora（这些都是路特斯汽车公司生产的经典跑车车型）这些轻量化、操控性能极致的燃油跑车。然而，时代在变，路特斯也开始了电动化转型。今天我们要聊的就是路特斯旗下首款纯电SUV——Eletre，它能否继承路特斯跑车的运动基因，又能否满足消费者对于豪华SUV的期待呢？路特斯Eletre定位高端市场，售价区间为72.80万到123.88万元，在竞争激烈的豪华纯电SUV市场中，它究竟有何独特魅力？我们以2024款 Eletre L+为例，这款指导价72.80万元的车型，究竟值不值得入手？

作为百万级豪华SUV，路特斯Eletre在外观设计上展现出大气、简洁、富有科技感的风格。封闭式前脸表明了其纯电身份，机舱盖上隆起的线条增添了一丝力量感。前保险杠处的设计巧妙地融入了主动闭合式进气格栅，有效降低风阻，提升车辆的续航能力。狭长犀利的家族式日间行车灯带与功能丰富的矩阵式LED大灯组相得益彰，科技感十足。

从侧面看，路特斯Eletre的线条流畅简洁，贯穿式腰线和溜背式车顶勾勒出动感的车身姿态。短前悬的设计不仅提升了视觉效果，也为车内空间最大化做出了贡献。隐藏式门把手和黑化处理的下包围则体现了当下新能源汽车的设计潮流。22英寸的超大轮毂搭配前275/40，后315/35的轮胎，进一步强化了Eletre的运动属性，回头率绝对很高。车尾部分，贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度，同时也提升了夜间行驶的辨识度。溜背式车顶与扰流板的组合，则再次强调了Eletre的运动基因。

进入车内，路特斯Eletre的豪华氛围扑面而来。层次分明的中控台采用大量真皮材质包裹，触感细腻，黑色主色调营造出沉稳、大气的格调。12.6英寸全液晶仪表盘和15.1英寸悬浮式中控大屏构成了Eletre的智能座舱核心，科技感十足。车机系统搭载两颗高通骁龙8155芯片，运行Lotus Hyper OS智能车载系统，流畅度和响应速度都表现出色。支持连续对话和100%语音控制功能，人机交互体验非常友好。此外，Eletre还配备了增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，科技感进一步提升。

Eletre的舒适性配置也相当丰富。真皮包裹的多功能方向盘支持加热功能，握感舒适。扶手箱区域设计简洁，集成了无线充电功能和双杯架，实用性很强。值得一提的是，Eletre配备了15扬声器音响系统，为驾乘者带来沉浸式的听觉享受。

路特斯Eletre的车身尺寸为5103x2019x1636mm，轴距达到3019mm，在同级别车型中表现出色。得益于优秀的尺寸和空间布局，Eletre的乘坐空间表现非常出色。身高178cm的体验者在前后排都能获得充裕的头部和腿部空间，即使满员乘坐也不会感到局促。后排地板纯平，进一步提升了乘坐舒适性。此外，Eletre的后备箱容积也相当可观，常规状态下达到688L，放倒后排座椅后更可扩展至1532L，满足各种出行场景的需求。

路特斯Eletre搭载前后双电机，总功率高达450kW（612Ps），总扭矩710N·m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间仅需4.5秒。这样的动力表现，让Eletre在性能SUV领域中表现出色。

Eletre的底盘调校也展现出了路特斯深厚的功底。标配空气悬挂和软硬+高低可调悬挂系统，可以根据不同的路况和驾驶模式进行调节，兼顾舒适性和操控性。最小转弯半径仅为5.3m，在城市道路行驶也更加灵活。

Eletre配备了112kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为560公里，百公里耗电量为19.8kWh。支持快充技术，30分钟即可将电量充至80%，长途出行也无需担心续航焦虑。

体验者实际驾驶中，Eletre的动力输出平顺线性，轻踩油门就能获得强劲的推背感。即使在高速行驶状态下，加速超车也毫不费力。得益于优秀的底盘调校和空气悬挂，Eletre的驾乘体验非常舒适，路面颠簸过滤得很到位。Eletre的转向手感精准，指向性清晰，操控感受依然保留了路特斯跑车的基因。在弯道中，Eletre的车身姿态保持稳定，侧倾控制得很好，给人以足够的信心。Eletre配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能，提升了驾驶的便利性和安全性。

总结来说，路特斯Eletre作为路特斯品牌的首款纯电SUV，在外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能等方面都展现出了强大的实力。它既继承了路特斯跑车的运动基因，又满足了消费者对于豪华SUV的期待。如果您正在寻找一款兼具性能与舒适的豪华纯电SUV，那么路特斯Eletre绝对值得您考虑。当然，最终的购车决策还需要您亲自到店试驾体验，做足了解后再做决定。祝您早日找到心仪的爱车！