长安启源E07这款车自从面世以来就赚足了眼球，它独特的跨界风格、智能化的配置以及不俗的动力性能，都让它在竞争激烈的市场中脱颖而出。今天，我们就从各个维度深入体验一番，看看这款长安启源的最新力作究竟有何魅力。

首先，E07的外观设计绝对是它的一大亮点，尤其是它别出心裁的车侧造型。虽然整体看起来像是一辆SUV，但尾部的设计却打破了常规。向下倾斜的尾部与电动可调节的后备箱区域相结合，形成了一个极具辨识度的设计语言。

更妙的是，后车窗玻璃可以收缩，与放倒的后尾门一起，创造出一个半开放式的储物空间。这对于需要装载大件物品的用户来说，简直是福音，周末采购再也不用担心空间不够用了。此外，车顶行李架和前备箱的加入，更是锦上添花，让E07的载物能力进一步提升。经过实际测量，它的后备箱容积达到了655L，前备箱也有131L，如此充裕的储物空间，足以满足各种出行需求。

E07的车身尺寸为5045×1996×1640mm，轴距更是达到了3120mm，在同级别车型中拥有明显的空间优势，宽敞舒适的乘坐空间能够带来更愉悦的驾乘体验。而0.237Cd的低风阻系数，不仅有助于提升燃油经济性，也让车辆在高速行驶时更加稳定。黑色车顶行李架和分段式全景天窗的组合，不仅提升了车辆的颜值，也为车内带来了充足的自然光线。

21英寸的三辐低风阻轮毂，搭配265/45 R21米其林静音轮胎，在保证视觉效果的同时，也兼顾了行驶的静谧性。当然，最令人印象深刻的还是它从C柱延伸至电动尾门的溜背式设计，配合可向上卷起的电动盖板，让E07能够轻松在SUV和“皮卡”模式之间切换，极大地拓展了车辆的实用性。

坐进车内，你会立刻被E07简约而不失科技感的内饰氛围所包围。传统的仪表盘被HUD抬头显示所取代，所有关键的行车信息都直接投影到风挡玻璃上，不仅科技感十足，也提升了驾驶的安全性。15.4英寸的2.5K高清中控大屏，搭载了性能强劲的8155车机芯片，操作起来流畅顺滑，各种功能切换自如。隐藏在副驾驶前方的是一块12.8英寸的可折叠屏幕，通过语音助手即可轻松控制，为副驾乘客提供了专属的娱乐空间。

在智能驾驶辅助方面，E07配备了长安自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，拥有11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个激光雷达，硬件配置可谓相当豪华。这套系统集成了包括车道保持、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车以及高速领航等在内的多种功能，能够全方位地辅助驾驶，提升行车安全。此外，驾驶者还可以通过语音指令来控制智驾系统的各项功能，例如切换巡航模式、调整车速、执行变道等等，让驾驶变得更加智能便捷。

E07的座椅采用了NAPPA真皮材质，并配备了双零重力设计，主副驾驶座椅均支持14向电动调节，并带有腿托调节和12点按摩功能，舒适性配置相当丰富。得益于宽大的车身尺寸，后排乘客也能享受到充裕的腿部空间。此外，全车座椅还配备了通风加热和电动遮阳帘，为乘客提供四季皆宜的舒适乘坐体验。

动力方面，E07纯电版提供两驱和四驱两种驱动形式，其中两驱版又分为高低功率两个版本。低功率版最大功率为165kW，最大扭矩为328N·m，零百加速时间为7.9秒；高功率版最大功率为252kW，最大扭矩为365N·m，零百加速时间为6.7秒。四驱版则拥有440kW的最大功率和645N·m的最大扭矩，零百加速仅需3.61秒，性能表现十分强劲。续航方面，入门版车型搭载70.54kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为551km；其他版本则配备了89.98kWh的三元锂电池，并支持800V快充技术，30%-80%的充电时间最快仅需0.25小时，两驱版CLTC续航里程为701km，四驱版为651km。增程版车型提供185km和200km两种纯电续航里程，搭载1.5T涡轮增压发动机和前后双电机，最大功率为362kW，最大扭矩为637N·m，零百加速时间为5.15秒，WLTC工况下综合油耗仅为0.75L/100km，综合续航里程可达1130km。

为了满足不同用户的驾驶需求，长安启源E07搭载了全铝合金底盘，并采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬架结构，这种配置有效地提升了车辆的操控性和乘坐舒适性。不仅如此，E07还配备了智能魔毯悬架和R-EPS电子助力转向系统。该系统通过空气弹簧与CDC自适应电控减震器的协同工作，能够根据实时路况和驾驶模式，在90mm的范围内动态调节悬架的阻尼和高度。例如，在高速行驶时，悬架会自动变硬，以增强车辆的稳定性，提升操控信心；而在颠簸路段，悬架则会变软，吸收路面冲击，保证乘坐的舒适平顺。这种智能悬架调节机制，使得E07能够轻松应对各种复杂路况，为驾驶者和乘客带来更舒适、更安心的驾乘体验。

总的来说，长安启源E07凭借其独特的外观设计、丰富的智能配置、舒适的乘坐体验以及强劲的动力性能，在中大型SUV市场中展现出了独特的竞争力。无论是日常通勤、家庭出行还是户外探险，它都能胜任。