对于日系车来说，败走中国市场已经成为板上钉钉的事情了，作为在传统汽车时代的巨头之一，丰田汽车把国产汽车几乎打的毫无还手之力，但是伴随中国车企的转型到电动汽车后，以丰田汽车为首的日系车开始日落西山，从本田、日产、三菱、铃木等逐步关闭了中国的工厂，即便是丰田汽车在和中国电动汽车势力竞争时，也是心有余而力不足。

这也使得不少国人认为，丰田汽车落败已经成现实了，但很多人却不知道，丰田汽车虽然在中国市场节节败退，然而在国际市场上，丰田汽车却越战越勇。根据日本权威媒体《东京时报》的报道，丰田汽车近日公布了2023年的业绩，其中丰田汽车在2023年的利润接近2500亿，该消息一出也是让全球车企都为之震惊，要知道车企能做到2500亿的营业额就已经非常了不起，何况还是2500亿的净利润，这一次丰田汽车创下了日本汽车有史以来的纪录。

也就是说丰田汽车即便在中国市场“混得不好”，但是它的业绩却让所有车企都望尘莫及，要知道作为中国电动汽车霸主之一的比亚迪，在2023年得到净利润才突破到300亿，而这种业绩在国内来说，已经是相当不错的业绩了。不过以丰田汽车对比的话，中国12家知名车企加起来的利润总和都达不到2500亿元，也就是说丰田汽车赚钱的能力抵得上所有的中国车企。

而面对丰田汽车创造历史的业绩，丰田章男也颇为得意说：“丰田汽车仍然有进步的空间，我们会投入更多的资金去研发新车，我们不差钱”。或许很多人比较疑惑，丰田汽车在中国市场逐年下滑，为何还能有如此多的利润呢？其实丰田章男此前就说过，丰田汽车不会放弃传统汽车领域，同时也会在混动、纯电等技术上投入更多的研发，这也使得丰田汽车在电动汽车领域玩不过中国车企，但在其他海外市场上，丰田汽车几乎无往不利。

当然了更为重要的是，丰田汽车到达世界任何一个地方都没有受到“关税制裁”，而中国在新能源汽车时代拿到了主导权，但是西方国家却对中国的电动汽车设置各种“关卡”，甚至直接不允许中国电动汽车进入，这也导致中国汽车不得不在国内“卷起来”，却难以吃到海外市场的“蛋糕”，以至于马斯克曾经都说：如果美国放开中国新能源汽车进入的话，特斯拉的销售至少会腰斩。

不过国产汽车也无需气馁，中国车企已经把中国市场争抢了回来，保住我们的基本盘，接下来就是中国车企发力的时候，毕竟饭要一口一口，路子要一步一步的走，别人有的，我们也饿会有。