别克E5的上市，吸引了众多消费者的目光，新车的综合实力超出许多人的预期。最值得一提的是，新车上市后不久，官方便给出了保价机制，保价时间到12月31日。此举的到来无疑是给消费者带来了“定心丸”，不过却有少部分人认为，该政策意义不大，仅是“门面功夫”。事实确实如此吗？

首先来看一下产品力，新车在设计方面毋庸置疑，别克的全新设计语言为新车带来了时尚与运动交织的视觉效果。前脸的封闭式格栅还采用了纹理冲压技术，使前脸的视觉效果更为丰富。同时车身也保持了居家氛围，同时门把手也采用了时下流行的隐藏式设计。当然，同样作为流行元素的贯穿式尾灯也未缺席。

当然，在内饰设计方面也同样保持了非常前卫的设计风格，比如说近期刚刚兴起的悬浮式扶手区设计，上下双层布局带来了更大的储物空间，在实用性方面起到了非常重要的作用。

同时在配置方面，新车也有着较高的竞争力。比如例如全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车等智能类辅助配置均为标配。为了新手上路更为从容，况好车型还提供有自动泊车入位功能，对于技术有限的新手来说，泊车入位将不再是最为困难的操作。

得益于Ultium奥特能平台的打造，新车轴距达到了2954mm，作为中大型SUV，该车的空间表现毋庸置疑。平直的车身带来了宽裕的头部空间，同时长轴距又为后排提供了宽大的腿部空间，新车轻松应对不同人群的用车环境。

再来看一下动力部分，新车提供了单电机和双电机两种布局可选。其中单电机车型又分为150kW和180kW两种功率版本，其最大扭矩均为330N·m。双电机车型的总功率输出达到了211kW，总扭矩为465N·m。再来看一下续航方面，为满足不同消费者的用车需求，新车所提供的三元锂电池组能量分别为68kWh和80kWh。其中标准续航版的续航里程为545km，长续航版的续航时钟为620km，而四驱性能版的续航里程则为603km（该数据基础CLTC工况下测得）。

新车厂商指导价20.89-27.89万，可以看得出，在该价格区间中，别克E5的竞争非同一般。而且在此基础上，官方又提供了价格保护机制，时间到今年12月31日，在此期间新车如果发生价格方面的变化，消费者也将会得到相应的补偿。