加“国六B”汽油会喷水?这次破案了

车界谈车 2023-12-01 17:10:29

从2023年开始,国内加油站全部统一供应“国六B”汽柴油。

照理来说,汽油的级别提高是好事,可没想到,有些车主表示:用上“国六B”后,怪事一件接着一件......比如有人说加了“国六B”汽油后,排气管不断喷水??

到底这“国六B”汽油有什么“猫腻”?今天我们就来看一下。

“排气管流水”算不算异常?

首先我们要知道一个事情:汽车排气管的确是“会流水”的。

“流水”的主要原因不难理解:水蒸气遇到冰冷的金属(排气管路),会凝结成水滴。

水滴在排气消音筒里积存成“小水池”,最后因为车辆的晃动被尾气带出排气管。这种情况常见于冬季冷车状态,夏天则会相对少见。

只要当车辆正常行驶一段时间,车辆排气管的温度上升之后积存的冷凝水会直接蒸发,此后排气管消音包里自然也就吹不出任何水滴了。

“国六B”理论上会增加水汽产生

但微乎其微

那加了国六B汽油后,喷水会更严重吗?理论上会,但增加的量却微乎其微。

国六B汽油主要是将烯烃含量从18%降低到了15%,92#和95#提高了MBTE抗爆剂用量,98#增加了烷基化油(工业异辛烷)的添加量。其他化学成分指标压根就没变化。

至于排气管喷水的事情,“国六B”汽油更纯净了,理论上来说燃烧更完全、更充分,燃烧产生的水蒸气会略微变多。但这个“多”只是相对而言,仅凭肉眼很难察觉分辨。而像某些短视频拍摄的那样往外喷水的情况肯定是不合理的。

破案了,原来有人故意往里加水

果不其然,不久前网上有人宣称,是拍摄者故意往排气管里冲水,然后拍视频说“因为加了国六B汽油才喷水的”。而目的就是为了博眼球、赚流量。

另外再补充一下,“国六B”汽油早不是什么新鲜东西了。

从标准上来看,北京在2019年使用的“京六A”标准汽油就和国六B汽油基本一致。所以北京市民提早整整3年用上了我们今年刚普及的“国六B”汽柴油,假如油品有问题,恐怕早就曝光了。

加“国六B”,油耗会变高、动力变差吗?

搞清楚“喷水”的原因后,还是有车主留言表示:加了国六B汽油后,油耗变高了、动力变差了,觉得是油品问题。

这里还是要提实验证据。通过实验室里测量所得,“国六B”汽油和老的“国六A”汽油,热值方面的差异几乎可以忽略不计。所以照这么说,汽车使用“国六B”汽油,理论上不应该发生“动力差、油耗高”的情况。

造成这些“错觉”的原因还是要从自身上来找。

有不少车主车子的车龄上去了,或者是保养间隔长了,多少都会影响动力和油耗。

以下原因要注意:

● 积碳

只要是内燃机就会积碳,车龄增高,积碳在气缸、喷油嘴、节气门中越积越多,导致加速响应变慢、油耗增高等问题。

更换周期:一般发动机节气门2年或2万公里时清洗一次。

需根据各地空气质量、驾驶路况、以及驾驶习惯是不同来调整保养时间。

假如经常堵车、机油油品一般、所在的城市沙尘较多,那应适当提前。

● 火花塞

火花塞在发动机气缸内起到点火的作用,其工作状态直接影响发动机动力表现,油耗升高、奇怪异响、莫名抖动都有可能和火花塞有直接关系。

更换周期:建议每30000公里/18个月更换,注意不同火花塞的材质,使用寿命略有不同。

● 发动机空滤

汽车空气滤清器是发动机呼吸的“口罩”,用来阻挡空气中的杂质异物进入发动机。如果长期不换,会降低空气进入发动机的量,从而降低发动机功率。

更换周期:一般建议空气滤一年一万公里更换,但同样需要根据各地空气质量、驾驶方式路况来调整。

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