当下国内新能源汽车市场，就像最近烈日当空的天气一样火热，不过，即便新能源车的渗透率一度已经超过了50%，仍有一部分用户对其持保守态度，理由就是燃油车发展时间更长，经过完整生命周期验证，尤其是在极端气候条件下，可靠性更高。因此，为了消除大家在这方面的顾虑，汽车媒体几乎每年都会对在售的热门新能源车，进行两次大考，也就是我们常听到的冬测和夏测！

与以往不同，今年6月，在最难熬的三伏酷暑来临之前，代表“专业国家队”下场的中汽中心在吐鲁番开启夏季高温测试，其中问界M9、问界新M7 Ultra和智界S7这三款鸿蒙智行旗下的车型，作为首批参与中汽中心吐鲁番高温测试的车型，在众多媒体、KOL和用户的监督下，交出了它们此次夏测的成绩单。

此前我们聊过几次冬测夏测的内容，但此前的活动一般都是由汽车媒体平台组织发起的，虽然测试相关的设备、场地以及人员都十分专业，但是却缺少了一个行业统一的评判标准。而这一次，随着中汽中心这样的国家权威机构躬身入局，展开新能源车夏季测试，意味着相关的汽车测试标准将逐步走向规范化。

对于消费者以及行业而言，中汽中心代表着科学、专业、公正的国家正规机构，测试结果更加权威准确。而通过中汽中心这次的吐鲁番高温测试，我们也能更加直观的通过最终成绩，判断一款车型的高温性能表现究竟如何。

此次吐鲁番高温测试项目众多，包括高温续航里程、高温空调降温、以及高温行驶可靠性等。这些测试项目中，我们人体最容易感知的就是高温空调降温，算是车辆热舒适性测试中的一项。对于这项测试，以往没有统一标准，而且很多细节存在变量，比如空调出风角度、测试设备专业性等，都会对测试结果产生一定影响。

而中汽中心为了统一这一测试标准，专门定制了空调假人模型，该模型采用了符合中国人的身形体态，同时全身上下布置了50组传感器，能够记录身体各个部位的温度、风速、相对湿度等数据，这就能十分细致的还原真人的感受，最后将这些数据结合热舒适性模型进行分析，从而形成一套类似假人碰撞实验的全新评测体系。

这样的测试方法，相较于以往通过单一温度数据和人体主观感受作为评判依据而言，更加客观，准确度也更高。其他测试项目在测试标准的制定上，可以参考高温测试的标准，最终得出数据更具有实际选车购车的参考价值。

有了这么专业且严苛的测试标准，这些华为智行参与测试的车辆，又会有怎样的表现呢？

以问界M9为例，作为国内目前50万级最炙手可热的车型之一，它拿到的测试成绩还是比较符合大家对它的期望值的。在热舒适性测试中，高温暴晒2小时后，问界M9空调开启17分钟后，车内温度即达到了舒适的水平，降温效率非常高。这主要得益于问界M9标配三温区自动新风空调，配备前后双空调箱，采用行业领先的大排量压缩机，能够快速降低车内温度。问界M9前、中、后三排均有独立空调出风口，确保每位乘客都能享受到舒适惬意的出行体验。同时，得益于华为强大的热管理系统，空调系统不仅拥有强劲的制冷能力，更实现了高效节能，舒适、续航两不误。

在高温续航里程测试中，开启前排空调，温度设置为24°C，车辆载荷 152公斤，问界M9纯电Max版续航里程达到630.15km，与官方630km的CLTC纯电续航里程几乎一致。在超低风阻、高压碳化硅电机、精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身等技术的加持下，问界M9拥有同级领先的超低能耗，超长续航。

问界M9增程Ultra版总续航里程达到1181.14km，官方CLTC综合续航里程为1362km，WLTC综合续航里程为1210km，与常温状态续航接近，高温续航表现优异。问界M9采用智能增程技术，可智能控制增程器启停和发电，并通过最佳的油电分配，在高温状态下依然能够保持较低能耗表现。此外，在高温可靠性行驶测试中，问界M9可靠性优秀，颠簸路面连续行驶600km+全程0故障，无任何异常问题。

鸿蒙智行旗下的产品，一直以来给大家的印象都是智能化水平极高，尤其是在智驾方面，在很多专业媒体的智驾横评中表现出色，而这次中汽中心吐鲁番高温测试中，这几款车型依旧有不俗的表现，让我们看到了这些产品的另一面，而过硬的产品品质也在销量上体现的尤为明显。虽然今年国内市场价格战十分激烈，但是似乎对于鸿蒙智行的几款车型并没有太大影响，产品均价不降反升，销量也逆势增长，尤其是旗舰SUV问界M9，上市6个月大定10万台，目前已经成为50万以上销量第一的车型，这是国产车在高端市场中的一次逆袭，也充分证明了市场对于鸿蒙智行产品的认可和喜爱。

此次中汽中心的吐鲁番夏测的意义不同以往，在权威机构的监督下，在专业的仪器设备的检测下，以及在统一制定的标准下，是不是“真金”，怕不怕“火炼”，一目了然。而首批参与测试的鸿蒙智行产品矩阵，交出的这份答卷，相信也能为对这几款车感兴趣的准用户们，提供一个足够全面的夏季产品力解析，大家对这几款车型的夏测成绩还满意吗？