“我是女司机，开车心更细。”

“30万年薪等你来。”

“现在加入可享最低月薪一万元。”

这是新近兴起的女性代驾平台“天鹅驾到”的招聘广告，专门招聘女性代驾司机。

在如今大环境下，这一则广告有着无比巨大的吸引力，使得大批女性趋之若鹜。

但很快在全网引起非议，有人说这是专门招揽女性，为醉酒的男老板服务，还有人说这是代驾界的“东郊到家”。

就在近期，“天鹅驾到”还陷入涉黄新闻。

一时让人怀疑，这个平台是在打擦边球吗？女代驾司机真的能赚到30万年薪吗？女司机的安全又如何保障？

不久前，广州的多个地铁站出现了这样一则广告，一名身穿制服的女子面带微笑，姿态优雅地做着“请”的手势。

初看很惊艳，还以为是哪家空乘公司做的广告，再一看才发现那明显加粗的广告语：“我是女司机，开车心更细”。

这句话吸引着很多过往行人想要一探究竟。

没想到，一探之下，广告的内容竟然越发具有吸引力。

“30万年薪等你来”“现在加入可享最低月薪10000元”。

如此高的薪酬，吸引着很多女性去了解“天鹅驾到”这个平台。

“天鹅驾到”给自己的定位是：为女性群体创造灵活就业机会，构建高端创新型服务体系。

所谓高端服务，主要表现在司机的专业化、高端化，以及工作模式的创新上。

如上岗前必须经过岗前培训，只有达到考核要求才能上岗；接单后，要求司机打车到接驾地点。

最亮眼的是“空乘式服务”，为此公司还开设了专门的礼仪培训，要求女司机开车时穿工作服，盘发、打领结、戴工牌。

此外，还包括微笑迎客、双手交接钥匙、为乘客护顶上车、替乘客开门等内容。

让客户充分感觉到“女性代驾平台”的专业和高端。

说是高端，但就业门槛并不高，只有三点要求：

第一，必须是女性；第二，年龄在22——45之间；第三，有C2以上驾照两年。

门槛不高、时间灵活、收入可观，这样的大饼吸引着大量的女司机到公司应聘。

应聘流程并不复杂，应聘者要先向平台提交申请和无犯罪证明，平台会对其进行资质审核。

通过审核后，应聘者需要参加一次路考考试，以评估她的驾驶技能和道路安全意识。

最后，参加平台的岗前培训。培训内容包括服务礼仪、接单流程、安全驾驶规范等。

以上全部符合要求，应聘者方可上线接单。

上岗流程虽然简单，但在上岗之前还要交一部分费用。费用包括路考考试费200元，物料费600元，另外还要在代驾司机的个人账号预存200元，以备公司抽成使用。

也就是说，还没有真正工作，就已经先交了1000元钱。

由于“天鹅驾到”一直在营销自己的高端化，因而，它的计价标准明显高于其他平台。

以广州为例，“天鹅驾到”起步价58-68元/4公里，超出后6元/公里；滴滴代驾起步价25-55元/4公里，超出后3.5元/公里；洪师傅、董师傅代驾起步价18元，超出后2元/0.8公里。

相比之下，“天鹅驾到”的计价标准最高。

同时，抽成也是“天鹅驾到”盈利的渠道之一。根据地区的不同抽成比例也各有不同。比如：广州是25%，东莞就是16%。

但是，即使“天鹅驾到”计价标准很高，代驾司机想要达到年薪30万也几乎是不可能的。

如果要达到年收入30万元，那么每个月就要赚2.5万元，即使每一单都是23点以后的高价单，那每月也要接将近400单才能达成目标。

至于招聘广告中写的“最低10000元月薪”，天鹅驾到平台方解释说，这是指的全职司机，每天上线8小时，还要每天18点到凌晨2点的时候，在繁华地段分发名片，有客户时则随时接单。

即便如此，当前公司也已经不再招收全职员工。

另外，女代驾司机的收入，会受地区、时间和接单量的影响。

在一份“天鹅驾到”东莞地区收入排行榜（未扣除抽成）显示，在月排行榜中，收入过万的司机在一个月内接了100单。

收入9000余元的司机接单量在80单至110单之间。而扣除16%的抽成后，接单价1万元的司机净收入约8400元。

也就是说，代驾司机们想要月入10000元也是很困难的。

车是客人的，驾驶员是招来的， 薪水是抽成的，底薪是没有的。

女司机们能否赚到钱不得而知，但对于平台来说，想必是一本万利。

然而，“天鹅驾到”用“女司机”“酒后代驾”“空乘式服务”等标签博取了流量的同时，也引来了一片质疑声。

想想也是，这样几个敏感词凑在一起，很难不让人多想。

6月份，一则有关“天鹅驾到”涉黄的帖子发到了网上，引来大批网友的口诛笔伐。

眼见事态严重，“天鹅驾到”迅速发表声明澄清，并声称已经报警处理。

这件事虽然让“天鹅驾到”的声誉受到损害，但意外的是，平台的知名度却得到了大幅度提升，不知这算不算因祸得福。

同时，有人猜测，整个事件都是“天鹅驾到”为博流量，自导自演的一场戏。

这种猜测并非空穴来风，“天鹅驾到”有一项奖励制度，只要员工在个人视频号上发布3条及以上视频，就可得到几百元的奖励。

于是，网上很快就出现了一批ip地址相同、名字都是“天鹅驾到＋昵称”的统一格式的账号。

最奇怪的是，发布的内容也都基本相似。大多是博主在做代驾时，遭到男客户的骚扰，但被自己拒绝云云。

这种操作让人看得云里雾里，同时也引发了网友对女司机安全问题的担忧。

关于这方面的担忧，“天鹅驾到”的一位负责人回应：平台在代驾过程中提供有实时定位和录音功能，可以确保后台能够清楚地看到代驾司机的运动轨迹。

并且平台还开发了“一键报警”等功能，在紧急情况下，女司机可以快速报警求助。

此外，还有安全员对代驾过程进行监控，确保司机在代驾过程中遇到问题时迅速得到响应。

关于女性代驾平台的兴起，有人认为此举解决了一部分女性的就业问题，是好事。

但也有一部分人只是看到“女司机”三个字，就心生偏见。

诚然，女司机在技术性和反应能力上可能会稍逊男性，但女司机也有男司机没有的优势。

近日，T3出行公布了一组数据，数据显示，截至2024年2月底，T3出行司机群体中，女性司机数量超过7万人，同比增长33%。

这一数据表明，女性已经成为司机群体中一个重要组成部分。

而且因为女司机更加沉着冷静、服务细致周到，得到了越来越多人的信赖和好评。

所以，请不要用有色眼镜看待女司机。

司机这一职业，并不是男人的专利，女人也能干得很好，女代驾也不遑多让。

参考资料：

盐财经：《她们给醉酒老板开车，这个平台惹争议》

南方都市报：《“年薪30万”“专招女司机”引争议！平台回应》

上海交通广播：《年薪30万、专招女司机！服务醉酒老板？这个代驾平台陷争议，已在上海招募》

作者：尘墨

编辑：柳叶叨叨