2018年10月30日，俄罗斯唯一一艘航空母舰库兹涅佐夫号在本土摩尔曼斯克第35艘船舶维修厂的浮船坞里进行维修，准备进行中期的现代化改装和大修。但是由于浮船坞的出现故障发生意外沉没，而由于浮船坞沉没导致连带作用，将旁边的起重机该拉倒。这款重量达70多吨的起重机在库兹涅佐夫号上砸了一个大窟窿，从此，俄罗斯海军唯一一艘航母正式停用。而到了次年12月该舰又因内部管线短路的问题导致一场大火，如今距离库兹涅佐夫号被砸坑已经过去2年多了，现在这艘航母情况怎么样呢？

由于苏联时代的水面造船工业都集中在乌克兰的黑海造船厂，所以在苏联解体之后俄罗斯完全丧失了建造、维修大型水面战舰的能力。而解体后的俄罗斯的造船工业基本上算是从零开始，到如今俄罗斯也只能建造一些千吨级的军舰，在中国已经能独立建造6万吨级的大型军舰时，俄罗斯在苏联解体后建造吨位最大的军舰也不过是4000吨级的22350型护卫舰。而且俄罗斯本身造船基础就薄，本身就没有维修航母的能力。如今2年过去了，俄罗斯航母仍然没有修好。

此前。由于印度花31亿美元的重金购买了俄罗斯送给印度的“戈尔什科夫海军上将号”，顺带的还重启了米格-29K战机的后续的改进计划，所以得到了印度资金续命的米格飞机最终掌握在俄罗斯手里，于是毛子也就放弃了苏-33重型舰载机而是选用了技术更加成熟的米格-29K战机。但自从自家航母的甲板损坏之后，这些航母的舰载机就一直闲置，如今已经2年多还没修好，那这些战机是不是也闲置了呢？当然不是。

这不，自从库兹涅佐夫号损坏后米格-29K就前往叶伊斯克岸基训练基地进行陆上模拟着舰练习，并计划长期部署在北莫尔斯克-3基地上。但这里靠近北极圈，气候环境比较恶劣，跑道在冬天被厚厚的积雪覆盖。而冬季的时候雪地又降低了地面的阻力，使得战机的滑跑距离变得更长。但作为舰载机出身的米格-29K只有着舰用的拦阻钩，而北莫尔斯克-3基地又没有拦阻设备，这玩意只有叶伊斯克岸基训练基地才有。为此毛子想出了一个办法解决米格-29K滑跑距离过长的问题。

那就是把飞机的拦阻钩给拆了装上陆基飞机飞机使用的减速伞，这个办法的确是能解决米格-29K滑跑距离过长的问题。但这也意味着作为舰载机的米格-29K飞机真的变成了岸基飞机，而作为主业的舰载机起降训练也开始减少，因为你不知道这航母啥时候修好，况且俄罗斯本身也不具备这样的能力。说去老家乌克兰修吧，现在俄乌因为克里米亚问题彻底闹翻，人家哪肯给你修啊。说拉来中国修吧，这毛子也拉不下这脸面。而唯一能修航母的浮动船坞也坏了，所以就这么一直泡在水里。这舰载机也变成了岸基飞机，俄罗斯最终成为五常首个没航母用的国家。