近两年发布的新车很多，但总给我一种感觉，那就是非常极端。低中端产品中规中矩，走的是中庸路线，讨好大部分消费者，没有太多个性化元素。尽管续航长，能耗低，智驾系统不错，配置丰富，但缺少了年轻人喜欢的元素。

其次，比亚迪的高端路线走得也非常迅速与坚决，跑车，硬派越野一应俱全，但很可惜绝大部分的工薪阶层无法享受，因为价格太昂贵。可能比亚迪也意识到了这个问题，所以一款全新车型在北京车展正式亮相，这款车型就是腾势Z9 GT。

就名称Z9 GT来看，绝对是旗舰车型，而且代表了性能。目前这款腾势Z9 GT得到了很大程度的披露，比如动力性能确实比一般的比亚迪表现更为强势，搭载了前后三电机驱动，最大功率高达710kW，可以3秒级破百。

这款腾势Z9 GT不仅拥有银色，白色的外观，近期黑武士版本也得到了全面曝光。个人认为全黑的造型设计更有颜值，非常震撼。前脸部分来看，新车采用的π-Motion设计语言。很明显，这不就是概念车演化而来的吗？整体设计极富冲击力。从车头部分来看，不仅拥有分体式的灯光设计，并且在车头部分融入了主动进气格栅，毫米波雷达以及智能像素式灯光，实力超奔驰。车头部分，个人最喜欢的是前双腔运动套装，真的很有跑车的炸裂感。

侧面的时尚化元素也非常多，比如车身线条呈现出前高后低的车身姿态，隐藏式的电动门把手，电子外后视镜以及21英寸的马牌轮胎，双色轮毂造型，绝对的动感。

来看车型尾部，尾灯呈现出π样式独立光源设计，并且尾部带有领航灯，也采用了大溜背的造型设计。这样的颜值比亚迪以往并没有见到过，而且比亚迪也是首次涉足这种两厢溜背设计。

内部设计也得到了大量的曝光，娱乐化，科技感营造得都相当不错，车内采用了棕色的内饰材料，看起来比较豪华。此外，新车不仅拥有15.6英寸的超大中控屏，全液晶行车电脑，还匹配了副驾驶娱乐屏幕，这在比亚迪旗下也并不多见。值得一提的是，新车采用了水晶挡把以及L2.5级别的智能辅助驾驶系统。从整车发布的信息来看，车内空间利用率也是YYDS，比如中央浮岛的镂空设计。

这款腾势Z9 GT将会在今年六月份正式迎来首发亮相，预计价格会走中端路线。毫无疑问，这种大溜背车型未来很难大面积铺开（接受群体小），但是在小众圈层里将会非常火热。更为关键的是，随着该新车的上市，也为比亚迪的汽车元素注入了更多活力与个性，补全比亚迪最后的短板。