一个国家工业实力的高低在很多人看来最终是要归结于国家重工业实力的高低。
而重型机械工业就是我们常见的飞机大炮以及大型的机械车辆设备。
美国能赢得二战和它无与伦比的重工业基础就离不开关系。
而日本这个以汽车、造船工业出名的国家，其重工业实力也不容小觑。
当年日本的航母能在太平洋上和美国战斗，其背后是以小松机械为代表的日本机械巨头。
中国在现代工业起步较晚，时间点都和建国的时间不相上下。
但中国的徐州重工可以说是不甘示弱，这些年的积累也是可圈可点，只不过日本小松270亿美元的收入我们目前还是要甘拜下风。
那你知道徐州重工究竟差多少吗？
日本的小松制作所作为百年老店业务遍布全球，在整个机械工程行业具有领先地位的日本重工企业，是响当当的大型机械企业。
然而百余年前这个企业还是一个名不见经传的手工作坊，主要干的还是木工机械，和重型机械根本不沾边。
那个时代的日本经历过变法，各方面都走在自强的道路上争取追赶欧洲那些强国。
当时竹内矿业为了提高采矿效率，成立了小松钢厂。
他们成立这个公司的目的只是为了自己的矿业公司使用方便，谁也没想到这个名不见经传的小厂后来会成为工程机械界的巨无霸。
和中国众多的企业发展类似，那个年代日本的众多企业也是从借鉴和学习欧美先进经验开始。
小松制作所的发家之路也离不开一个“抄”。它抄的是当时美国人的拖拉机，借此诞生了自己而且是日本的第一台。
任何事情的第一次都能赚得盆满钵满，小松制作所也不例外。
凭借着日本第一台拖拉机的名头，小松很快就站稳了脚跟。更重要的是为其发展拿到了足够的资金。
而随着小松的持续发力，很快在1931年其成功研制出第一台履带式拖拉机。
这一次小松借着第一的名头，将自己成功推广成了世界品牌，拖拉机开始畅销世界。
等到1947年，这个时候日本刚刚从战败国的身份中脱离出一部分，小松就开始代表日本工业发力。
世界上最大的推土机D575在小松的车间内问世。
不得不承认，小松在崛起的过程中其创新能力很是值得我们学习。
只有源源不断的创新性产品，才是一个企业保持长盛不衰的硬道理。
创新不仅能提高产品的质量和竞争力，在缩减成本和提高效率方面也是一把好手。
而面对中国这个庞大的蓝海市场，小松更是早早盯上了这块肥肉，尤其是在我们还没有自研能力的时候。
早在1963年，小松机械就进入了中国。
而在进入中国的第二年，小松机械就和中国签订了一个72亿日元的大单。
这个单子放在今天都是一笔不小得订单，而在那个年代，这个单子直接轰动了两国的机械市场，也让中国人看到了机械的魅力。
到了90年代中国开始大规模建设，小松也是趁机来分一杯羹，并设立了多家合资企业，大大提高了其在中国市场的知名度。
当前小松在中国的发展态势可谓如火如荼，和其有关联的企业多达20多家。无论是中国的南北还是山村城市都有小松机械的身影。
在全球工程机械的舞台上，小松同样以卓越的实力稳坐第二把交椅。去年小松的营业收入达到了惊人的3.86万亿日元，与上一年度相比，实现了9%的稳健增长。
这样的业绩表现让行业内的竟然对手甚是眼馋。每年几个亿的增长谁看了都要眼红。
说完了日本的老牌劲旅，咱们再来看看中国的后起之秀——徐工集团。
说到中国近代的发展史势必要提到那场抗日战争。
徐州重工就是在血与火的抗日战场上诞生的。
在当时的江苏徐州，一群热血青年为了抵抗日本人，为了改善中国没有枪炮的窘境。
他们自己建立了一个小工厂，用手工的方式对抗日做贡献。而这就是后来徐工集团的前身。
新中国成立后可以说是一穷二白，哪怕有着苏联的帮助，更多的还是靠我们自己摸着石头过河。
徐州重工作为自己的企业，自然受到了部分关照。
当时的徐州公署特地将多个公司合并，成立了国营徐州铁工厂。等到1958年的时候徐州重工迎来了新名称徐州重型机械厂。
随着改革开放的春风吹来，徐州工程机械集团有限公司正式成立。
从最初的农具、手推车，慢慢开始涉足工程机械领域。在改革开放的春风加持下，徐工就像是插上了翅膀，迅速崛起。
徐州重工一边学习一边创新，可以说走的是和小松同样的路子。
它也很快在市场上打响了名号。
然而市场经济之下，徐工的发展之路并非一帆风顺。在21世纪初，徐工曾面临过被美国大公司低价收购的危机。
这个消息迅速在当时社会上引起关注，大家都觉得这是在挑战中国工程机械行业的底线。
这是我们中国人自己的企业，可以说是国家的基础产业，怎么能被外国人把持？
就连徐工的竞争对手三一重工都坚决反对这次收购。
最终在官方的帮助下，徐州重工得以保留自主发展。
为了在全球市场上立足，徐工深知必须有自己的绝活儿。知耻而后勇的徐州重工开始大幅增加研发投入，广招天下英才。
经过无数科研人员的日夜奋战，徐工终于在技术上取得了重大突破，推出了一系列拥有自主知识产权的尖端产品。
他们更是在2023年拿出了全球最大吨位的4000吨级轮式起重机。
这个轮式起重机直接刷新了行业纪录，更是向全世界证明了什么是中国制造。
电影《流浪地球》中那一辆辆重型卡车机械都是由徐州重工赞助，更是彰显了徐州重工的实力。
而徐州重工的收入也是水涨船高，去年的收入就达到了928.5亿元人民币。这利润也不少有53.3亿元。
虽然还比不上日本的小松，但我们的增长速度可一点都不低。
这谁强谁弱不能只看财报来决定，也要看看双方产品的真实实力。
从品牌知名度上来说，这点还是小松更占优势。毕竟它是一个百余年的企业，而徐州重工的历史才它的一半多一点。
凭着百多年的发展历史，小松机械也是积极在全球布局。
它们建立了大量的销售和服务网络，能够全天候随时为客户提供服务，这些时间上的积累是目前徐州重工所不能相比的。
在市场方面，徐州重工近些年也开始积极开拓海外市场，同时通过高性价比的产品和服务扩大自己的市场份额。
在技术领域，小松与徐工是各有所长都有不错的产品竞争力。小松是日系产品一贯的稳定和耐用。
而徐工集团则是在起重机和挖掘机等领域取得了不错的成绩。
整体来说，小松作为一个百年的企业目前优势还是比较明显的。徐州重工目前则是处于一个追赶者的地位。
那么自然有人会好奇，未来徐州重工能不能超过小松？
当中国企业和别的国家尤其是日企对比时，往往更能引发网友的热议。
对于徐州重工能否超越小松，网友们也是热烈讨论，尤其是两家的财报发布以后。
徐工经过这些年的发展再加把劲，超过小松这个百年历史的老企业也不是不可能。
双方目前的营收还差有着将近一倍的差距，而且是近千亿的收入，但是徐工的整体业务和利润增长率可是非常乐观。
徐工目前增长率23%多，小松才9%，这么下去用不了几年就能追上。
不过客观来说，无论徐州重工能不能超越小松，我们更重要的是做好自己。
不能被外界影响，只有走得稳才能有更好的未来。
而且当一个企业发展的过于庞大的时候，往往在创新性的课题时就会出现各种问题。
面对当前智能机械的挑战，小松目前已经力不从心了。毕竟这一动就是好多人的饭碗。
而徐州重工在这方面就没有顾虑了，他们的智能化走在世界的前面，这也和未来的发展调性符合。
重型机械工程可以说是国家机械实力的象征， 网友们关心自己企业的未来也是理所应当的。
无论是徐工还是小松，都承载着各自国家的期望。
我们相信徐州重工终究有一天会像流浪地球中的宣言那样，从全球走向全宇宙。
而伴随着两家企业的竞争，我们相信这一天迟早会实现的。
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