周二，宝马宣布将在全球召回多达150万辆汽车或停止交付，原因是这批汽车的集成制动系统（IBS）存在问题。‍

宝马没有使用“召回”一词，而是使用“技术措施”来解决问题。这个问题不仅涉及已交付给客户的汽车，还涉及尚未交付给合法车主的车辆，也就是全面停止交付。‍

IBS是指将制动执行、制动力辅助和制动控制功能整合到一个模块中。电动执行器触发必要的制动压力，这样可以使驾驶稳定性控制 (DSC) 系统更快、更精确地进行干预。

此外，即使路面湿滑或刹车过热，踏板感觉也保持不变。即使横向加速度很大，它也能自动调整减速功率。小型宝马X1和大型宝马X7或XM都配备了IBS。

这款制动系统的供应商为大陆集团，宝马表示，到目前为止，它是唯一一家在其产品线中使用大陆集团新制动系统的制造商，包括劳斯莱斯车型和其广受欢迎的SUV系列。

宝马原本预计2024年的汽车交付量将略高于前一年。然而，考虑到受 IBS 问题影响的车辆交付停止，这会影响到下半年的销售，召回汽车的部分也会带来数百万欧元的成本。

此外，由于中国市场持续低迷，宝马也下调了2024年的业绩预期，由10%下降为6%至7%。

消息发布之后，宝马股价暴跌8.6%。大陆集团估计下跌约7.8%。

宝马方面表示，目前正在考虑向大陆集团提出赔偿要求。

对于大陆集团来说，此次召回事件给这家已经陷入一系列问题的公司又增添了一次打击。

大陆集团在8月份表示，在之前恢复回报的措施失败后，它正在考虑将陷入困境的汽车零部件业务与更成功的轮胎业务分开。

大陆集团最出名的仍然是轮胎制造，尽管自1990年代末以来，它已经建立了一个重要的汽车零部件组合。 最近，利润开始下滑。它因在柴油排放丑闻中扮演的角色而受到审查，并于4月因未能阻止其员工参与其中而被罚款1亿欧元。