日前，特斯拉再度宣布降价，8月14日至9月30日Model 3后轮驱动版现车并完成交付，有8000元保险补贴；8月14日起，Model Y长续航版、Model Y高性能版调整后起售价分别为299,900元、349,900元。

眼看着价格协议不成功，众多车企也都陆续降价，特斯拉也再度让利，这次Model Y相比此前售价下调了1.4万元。这个降价幅度只能说中规中矩。要知道极氪001在前两天直接就降价3万-3.7万元，而8月初开始降价最大幅度的上汽大众综合优惠最高达6万元，其中ID.6X优惠5万元，经销商报价不足21万就有交易。

随着不少车企都给出优惠，特斯拉还是有压力的。7月份一共有25款SUV月销量超过了1万辆，虽然这辆车依旧是7月份纯电SUV的销量第1名，销量达到了23632辆。但这个销量相比6月份来说就是腰斩，销量下跌了50%都不止。特斯拉也明确表示7月份的市场销量不及预期。

而且目前新能源还有不少黑马跑出，如比亚迪的宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源，销量分别为29991辆、23594辆和18800辆，其中一款超越了Model Y，两款非常接近，可见特斯拉的“神话”不再。

特斯拉Model Y目前在市场上的优势已然被抹平了，纯电SUV的性能已经大多相近。而智能辅助驾驶系统方面，Model Y最高标准的传感器只是一个毫米波雷达，而小鹏G6标配了5个激光雷达，其22.99万和25.49万的后驱版本均有两个激光雷达！27.69万的四驱旗舰版也有两个激光雷达。目前FSD系统在国内还没能顺利展开，反倒是XNGP已经成功立足第一梯队，城市NGP也将开通50座城市。

此外，Model 3的2023年7月销量为7791辆，相比六月减少了14950辆。主要还是Model 3的性能已经不是最大的卖点了，以最直接的零百加速时间为例，Model 3分别是6.1秒破百的后驱版和3.3秒破百的四驱版。但具备5.9秒破百的纯电动中型后驱轿车的起售价已低于20万元，比如深蓝SL03 EV；而在25万级就有4.9秒即可破百的超高性能后驱轿车，比如昊铂GT。

综合下来，特斯拉最大的优势是成本，所以不妨进一步下调售价，在目前的售价上再下调3万以上那才是最有诚意的做法。