北京摩展虽然已经闭幕，但是本届摩展上也有不少车友期待但是并未公布售价的车型。现在要介绍给大家的就是无极展台上的热门车型CU250，如果你担心奔达的品控，如果你嫌弃春风的单缸，那么这台无极CU250虽没有公布售价但依旧非常值得等待。根据小编的预计它会在下半年公布售价！
外观进步明显的CU250外观上不得不说CU250实车要比图片上好看不少，而且这一次CU250的外观设计甚至有几分超越“大哥”CU525的架势。这一次无极给它设计了一款协调且非常漂亮的圆灯，不管是大灯内部的LOGO还是转向灯内部的LOGO都能看得出在细节上的处理也非常精致。
而且水滴型的油箱设计加上与水箱护罩之间的过渡也比较协调，对于巡航车型来说如果设计这个部位的过渡其实是比较难的。不能看上去很突兀还得在造型上做出精致感，如果设计得差一点就会像豪爵TR300那种不搭调的感觉。整体来说，无极CU250在外观上的进步还是非常大的，也算是打破了无极设计师对大灯的”魔咒“。
同级应有配置水准配置方面无极CU250基本保持了同级车型该有的水准，除了全LED灯具以外也搭载了一款圆形复古全彩液晶仪表，同样采用皮带传动。另外像是双通道ABS和TCS牵引力控制系统也有搭载，并且它还搭载无极第二代T-BOX智能车机系统，相信上市以后也会提供极屿OS 3.0主动救援服务。
减震上采用前倒立式减震和预载可调后双弹簧液压减震的组合；前刹车则采用前后单碟盘，卡钳则分别为前四活塞与后单活塞卡钳的规格。值得一提的是CU250采用了较粗的管制后摇臂，而且表面还做了防刮擦的涂层处理，不管是美观度还是坚固度都能得到保障。
而且无极CU250在一些细节上的设计也比较用心，座椅采用了防滑的皮质材料，两侧空滤装饰盖上还有碳纤维装饰贴。另外，CU250整车座高为710mm，整备质量为172kg。
无V缸不巡航作为一款巡航车型这一次无极也意识到V缸对于一台巡航的重要性，同时这也是无极第一台搭载V缸引擎的车型。这台是一台V型双缸水冷DOHC四气门引擎，最大功率为20kW/9000rpm，最大扭矩23Nm/7000rpm，最大马力为27.2匹。标配滑动离合器，配合15升的油箱在续航上应该会有不错的表现。
小结在最后虽然这一次北京摩展上无极并没有公布CU250的售价，但相信无极绝对不会错过今年250巡航流行的趋势。所以最迟也不会迟过重庆摩博会，如果喜欢这台车型的车友不妨再耐心的等一等。
