极狐，一个出自北汽集团的新能源品牌，在众多新势力中属于老资格。不过极狐品牌的销量并不算高，因此还需要不断扩大产品阵容。

近日极狐阿尔法S5亮相，这是极狐品牌旗下第五款车，有望在北京车展期间正式上市。纯电动B级车的赛道现在越来越拥挤，那么极狐阿尔法S5能否站稳脚跟呢？

极狐阿尔法S5是一款什么样的车？

极狐品牌旗下车型都有着比较明显的年轻化色彩，它们的销量虽然不高，但也已经形成了家族化的设计语言，极狐阿尔法S5的颜值也达到了比较高的水平。

极狐阿尔法S5采用了封闭式前脸，不过它最引人注目的还是大尺寸的异形大灯，与雾灯和前包围融合在一起，有着比较强的视觉冲击力，辨识度也达到了比较高的水平。极狐品牌影响力相对较弱，因此需要用比较个性化的设计去吸引用户。

极狐阿尔法S5定位于纯电动B级车，车身长度为4820mm，轴距则达到了2900mm，空间方面的表现还是不错的。除此之外，这款车还采用了溜背式设计以及隐藏式门把手，比较容易得到年轻消费者的认可。

车尾则采用了目前比较流行的贯穿式尾灯，同时还在车尾上设计了比较动感的小尾翼，提升了高速行驶时的车身稳定性。从整体上来看，极狐阿尔法S5整个车都比较强调这种运动性能。

内饰设计方面，极狐阿尔法S5采用极简的全触控化设计，省去了绝大多数的物理按键，主要通过15.6尺寸悬浮式中控屏来调用各项功能，贯穿式灯带也起到了很好的点缀作用，整个内饰的颜值还是不错的，同时还比较符合年轻消费者的操作习惯。

与此同时，极狐阿尔法S5还配备了纤维绒高级皮革以及抗污、环保的超纤皮质材料，可视化香氛系统也提升了整个内饰的档次感。对用户来说，能在一款纯电动B级车市场上看到这些配置，还是不错的。

在智能化方面，极狐阿尔法S5也有着不错的表现，为用户提供了自动泊车、遥控泊车、墙角泊车、记忆泊车、自定义泊车等驾驶辅助功能，同时还提供了AR-HUD等高端配置，在同级别新能源车型中有一定优势。

动力性能如何？

纯电动B级车这个赛道很拥挤，在售车型非常多，消费者的眼光也比较挑剔，在动力系统方面的竞争也很激烈，那么极狐阿尔法S5的动力性能能否得到用户的认可呢？

极狐阿尔法S5单电机版本最大功率为185kW和200kW两种，动力表现超过了同级别不少燃油版车型；双电机版本最大功率为390kW，百公里加速时间仅为3.7秒，表现直追30万元以上的豪华车型。

值得一提的是，极狐阿尔法S5支持800V高压快充，充电15分钟即可增加380km的续航。

除此之外，极狐阿尔法S5在续航里程上也比较有诚意，起步的续航里程就达到了700km以上。有这样的表现，极狐阿尔法S5基本就解决了用户的续航焦虑问题。

此前不少权威机构拿极狐阿尔法S5进行过麋鹿测试，极狐阿尔法S5的数据达到了82.8km/h，这个速度甚至超过了保时捷911等著名车型。这说明在纯电动力系统的加持下，极狐阿尔法S5这样的国产车也可以拿出可以媲美顶级跑车的成绩。

但需要注意的是，极狐旗下车型最大的问题不在于产品性能，而在于知名度不够高。3月份几乎品牌全系累计销量仅为2000辆出头，品牌影响力不够是重要的原因。极狐阿尔法S5在性能方面已经做好了准备，但在品牌建设方面，它还需要做出更多的努力。

极狐阿尔法S5整体性能还是不错的，超过了同价位大多数的燃油车，同时它的价格预计也会比较亲民，因此对消费者的吸引力还是比较强的，也会给小米SU7等定位较高的车型带来一定威胁。那么如果你有20万元左右的预算，你会选择这款车吗？