从经济环保的角度来讲，很多消费者选择纯电车型，既省钱又环保，近2年来，纯电车型横空出世，推陈出新，今天小编在沈阳给大家对比一下ID.3和海豚，我们一起看看吧。

外观方面

ID.3和比亚迪海豚的外观设计各有特点。ID.3的外观设计具有独特的未来感和个性化元素。前脸处，ID.独特未来感镀光前脸，在动感与潮趣中呈现立体光影轮廓。保险杠外围采用独特的浮雕式设计，光束粒子状的凹点纹理沿着下保轮廓呈参数化的排布方式，增加前脸视觉多样性并带来灵动的美感。

亚迪海豚的外观设计充满了海洋美学的元素。前脸部分，两侧的“海豚之眼”LED组合前大灯与中间熏黑式的漆面条纹面板融为一体，下方两个散热口也做成了“海豚”咧嘴微笑的造型，搭配上装饰条，颜色之间的相互搭配相当和谐，不会突兀。前脸LOGO辨识度很高，车身侧面由三根线条构成，带来了一种“海豚”前向俯冲的感觉。

内饰方面

ID.3的内饰设计风格简洁而富有科技感。进入车内，可以看到整个中控台采用了立体雕塑感的装饰面板，营造出未来观感。10英寸的悬浮式中控大屏位于中央，操作界面简洁直观，方便驾驶者进行各种操作。此外，ID.3还配备了30色内饰氛围灯，让车内灯光随心而变，营造出更加舒适的驾乘环境。座椅方面，ID.3采用了织物/仿皮混搭座椅，配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，舒适度尚可。

海豚内饰采用了海洋蓝和苍穹灰的撞色设计，让车内氛围更加清新、自然。配备了悬浮式中控Pad和三辐式多功能方向盘，科技感较强。同时，车内还配备了全液晶仪表盘和自适应可旋转悬浮式中控Pad，提供更加便捷的驾驶体验。

续航方面

大众ID.3电动车的电池容量有三个版本，分别对应续航里程为330公里、420公里和550公里。首批大众ID.3 1ST车型搭载的是58kWh电池组，综合续航里程为420km。以上数据仅供参考，具体续航里程可能会因车辆状况、使用环境等因素有所不同。

海豚续航405公里的车型，在夏天环境下的城市续航最多能跑350公里左右，如果跑高速的话，满电405公里的续航里程最多也只能跑到300公里出头，高速的真实续航达标率约为75%。

总结

ID.3和比亚迪海豚在外观、内饰、续航等方面都有一些差异。而且ID.3整体表现更优秀一些。消费者可以根据自己的喜好和需求来选择适合自己的车型。好啦，我们下期沈阳再见。