据观察者网报道，德国政府近期对中德企业间正常合作施加阻挠。大众旗下公司曼恩能源方案，在去年同中企达成燃气轮机业务的移交合同。这一合作合于中、德企业利益，对于中企而言，通过该笔收购可以完善燃气轮机技术体系。对于德企而言，甩手市场前景模糊的产业投资，有利于缩减德企成本，使德企在电动汽车与燃油车、也即动力电池与内燃机的交锋中，轻装上阵。该起交易被叫停，有损中德企业共同利益。德国政府方面就叫停动作给出的理由是，其认为相关交易涉及关系德国安全的敏感技术。

德国《对外贸易法》规定，进行涉及企业股权10/％以上、涉及关键基建与技术的交易时，德国政府有权对其实施审查及否决。

在美欧贸易保护主义政策普遍抬头背景下，德国于去年7月通过用以指导对华关系的战略文件。其中呼吁对中国去风险化、减少同中国的经济联系。德方在政策上实施限制情况下，中德两国贸易规模受到影响。2023年中国没能维持德国最大贸易伙伴的地位，这一位置被借机以高价对欧能源出口的美国替代。7月3日媒体传出中德企业交易受阻消息，第二天的7月4日，中国在燃气轮机技术层面取得更多突破。由中企自主研制的15兆瓦重型燃气轮机7月4日于四川德阳展开总装下线仪式，该机组一小时发电量，可用于2500个家庭一天用电所需。

可见，德方叫停相关中德企业合作，不妨碍中企以自研方式，打破技术壁垒。类似的西方限制、中方突破并取得技术领先地位局面，频繁上演，见证着中国工业的崛起。

7月5日，工业和信息化部发布中国工业数据增长情况。数据表明，今年1-5月，中国规模以上工业增加值同比增幅为6.2％，相较2023年同期增长1.6％。规模以上装备制造业同比增幅约7.5％，高技术制造业层面发挥引领作用。全球工业生产约500类主要工业品中，中国在产量上处于全球第一位置的，有220种以上。对于具备实用性技术专利的中小企业，中国企业群规模持续扩大。专精特新中小企业数量，在14万家以上。

有1.2万家专精特新“小巨人”企业，有1557家企业在其制造业细分领域，具备单项冠军地位。在5g技术层面，中国全国范围已建成的5g基站数为383.7万个，在全球占比超过6成。中国在制造业的智能化、自动化层面，居于领跑地位。

工信部相关负责人员7月5日透露，全球已列装的工业机器人中，过半位于中国。显然，中国全产业链、全球工业中枢的地位，并非说说而已。中国在全球范围最为完备的工业体系，是德企在内各国外企踊跃对华投资的背景。是不在少数外企，认定欧盟对华关税壁垒将适得其反的背景。

中国对于美欧，已具备足够的对等反制工具。中方工具库中，既有镓锗、稀土等关键原材，也有中国市场规模带来的系列贸易工具。随着中国在电动汽车、光伏产业、无人机、商业航天等前沿产业领域，稳固领先优势、完善配套体系建设。一个以中国为中心的全球性经济体系，正在中国的自主发展与对外反击中构建。